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フォレスターとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとタンドラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   米国トヨタ  タンドラ
VS
26万円444.1万円
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中古車相場 98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 175
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD アルルブルー全塗装 4WD キャリア

    本体価格
    117万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト デジタルミラー 純正ナビTV

    本体価格
    266.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    241.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ/スマートキー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ シートヒーターETC

    本体価格
    77万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ ルーフレール ETC

    本体価格
    241.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ/3方位カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 本州仕入 新世代アイサイト ハーフレザー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 全塗装済 1ナンバー リフトUP 4WD

    本体価格
    139.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 2017年 4WD リミテッド

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    688万円

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    本体価格
    152万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2024yモデル 新車

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    1348万円

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    本体価格
    1389.9万円

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    本体価格
    333万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRD PRO 

    本体価格
    850万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD オーバーランダー ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 SR-5

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/コラムAT/TRDオフロードPKG

    本体価格
    583.5万円

関東
516
178.4万円
関西
208
205.4万円
東海
230
177.4万円
北海道
187
161.5万円
九州
217
196.9万円
東北
154
158万円
北陸・甲信越
171
184.3万円
中国
63
214.5万円
四国
15
188.8万円
地域別台数
関東
63
547.7万円
関西
13
544万円
東海
52
805.2万円
北海道
22
625.8万円
九州
5
306.3万円
東北
12
622.8万円
北陸・甲信越
3
211.5万円
中国
3
279.4万円
四国
2
564万円

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フォレスターとタンドラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国トヨタ  タンドラ
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4000~5700
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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