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458スパイダーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   米国トヨタ  ハイラックス
VS
2548万円4250万円
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中古車相場 148万円225万円
ハイラックスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 Fリフティング スポーツEX チャレンジG

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 弊社管理車 カーボンPKG レーシングシ-ト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワクラ/ビアンコフジ/車庫保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonDzone+LedOP鍛造20OPInterior

    本体価格
    2985万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア Fリフト 走行7500km

    本体価格
    3548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

    本体価格
    応談

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  • 米国トヨタ ハイラックス オートマ 4WD サンルーフ フルセグ・ETC

    本体価格
    148万円

関東
5
3541.2万円
関西
6
3426.7万円
東海
7
3698万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
225万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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458スパイダーとハイラックスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   米国トヨタ  ハイラックス
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は22台、ハイラックスの中古車は4台掲載しています。
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