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S60とCT6を比較! - みんなの比較車種

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S60とCT6の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   キャデラック  CT6
VS
22万円728万円
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中古車相場 345.7万円698万円
CT6の相場表を見る
173 中古車掲載台数 17
  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車ポールスターパフォーマンス ナビ

    本体価格
    102万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ベージュレザーシート 純正HDDナビ ACC

    本体価格
    89.2万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン フルセグTV ETC 革席

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証 1オーナー アイシン製8AT ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ S60 T4 RMPアルミ/クルコン/ターボ車/レザーシート

    本体価格
    36.2万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 B&W パノラマサンルーフ 48V Google 茶革

    本体価格
    477万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 白革 ACC harman/kardon HUD BSM 全方位C

    本体価格
    276.6万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ バックモニター レザーシート

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    469.9万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    365.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフヘッドレストモニターフル装備

    本体価格
    665万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    595万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    345.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR 360°ACC BOSE 後席モニター

    本体価格
    447.2万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年1万km保証付

    本体価格
    578.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 前後ドラレコ TV リアモニタナイトビジョン

    本体価格
    588万円

関東
63
311万円
関西
31
286.3万円
東海
37
255.7万円
北海道
8
234.5万円
九州
15
228.6万円
東北
6
343.8万円
北陸・甲信越
8
270.3万円
中国
5
272.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
487.4万円
関西
2
623万円
東海
3
602.7万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
538万円
四国
0
---

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S60とCT6のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   キャデラック  CT6
489万円919万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1968 排気量(cc) 3649
190~333 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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