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ハイゼットデッキバンとS60を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  S60
VS
18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
256 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 純正CDオーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済み未使用車/2WD/Dインナーミラー/LED

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII バックカメラ ETC リモコンスターター

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G GWCスマートアシスト両側スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD オートマ車 キーレスエントリー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC誤発進防止システム

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 禁煙地デジナビETCバックカメラLEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 事故無 本州仕入ナビ スタットレス

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    512万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B5エンジン8速48V 19インチAW スポーツサス

    本体価格
    394.5万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

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    59万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

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    670.5万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載モデル・360°カメラ・元試乗車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 シートクーラー ステアリングヒーター

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    468万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W 前後純正ドラレコ Google

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    469万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

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    488万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ Google搭載車

    本体価格
    513万円

関東
66
118.9万円
関西
35
104.7万円
東海
40
93.7万円
北海道
12
110.4万円
九州
35
85.1万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
22
104.6万円
中国
17
81.3万円
四国
13
115.7万円
地域別台数
関東
60
309.8万円
関西
26
298万円
東海
35
288.9万円
北海道
7
213.4万円
九州
12
260.7万円
東北
5
388.6万円
北陸・甲信越
8
328.2万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円

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ハイゼットデッキバンとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  S60
132万円170.5万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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