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デイズルークスとS60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  S60
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
4283 中古車掲載台数 161
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 片側オートS ETC エマブレ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 純正ナビ 地デジTV パワースライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検6年8月 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期型/ナビ/TV/全周囲M/クルコン/両電スラ

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 日産純正カーナビゲーション付き車

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W 純正前後ドラレコ Google

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    84万円

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    429.8万円

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    63万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 本革シート

    本体価格
    147.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ/ブロンドレザー/360°カメラ

    本体価格
    435万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション ロングバッテリーPHEV B&W サンルーフ

    本体価格
    499万円

関東
968
81.1万円
関西
566
83.8万円
東海
645
84万円
北海道
190
100.8万円
九州
798
83.2万円
東北
421
97.6万円
北陸・甲信越
321
91.1万円
中国
262
86.1万円
四国
112
84.4万円
地域別台数
関東
59
305.3万円
関西
27
298.2万円
東海
36
292.6万円
北海道
8
227万円
九州
13
245.1万円
東北
5
388.6万円
北陸・甲信越
8
328.1万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円

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日産  デイズルークス   ボルボ  S60
124万円221.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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