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XC90とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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XC90とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39万円979万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 274.5万円508.6万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
285 中古車掲載台数 20
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年MY 禁煙 S/R ドラレコFR B6エンジン

    本体価格
    832万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 弊社試乗車 Google搭載 黒革

    本体価格
    879.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 3列7人乗/禁煙車/純正エアサス/サンルーフ

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD FOUR-C装着車 7人乗り 3列シート

    本体価格
    759.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6最終 サンルーフ 3列7人乗り Google

    本体価格
    720.5万円

  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD サンルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    819.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーラーワンオーナ 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    600万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ワンオーナー エアサス

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターパフォーマンスpkg SR 黒革

    本体価格
    349.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ワンオーナー パノラマルーフ

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー LEDヘッドライト 電動サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    298万円

関東
130
576.8万円
関西
36
664.6万円
東海
63
618.2万円
北海道
10
489万円
九州
14
647.2万円
東北
9
740.1万円
北陸・甲信越
12
637.9万円
中国
6
566.2万円
四国
5
506.6万円
地域別台数
関東
8
370万円
関西
5
328.5万円
東海
1
298万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
274.5万円
中国
3
374万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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XC90とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
774万円1359万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1968 排気量(cc) 3649
235~320 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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