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V40と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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V40と850エステートの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  850エステート
VS
25万円330万円
V40の相場表を見る
中古車相場 59.8万円450万円
850エステートの相場表を見る
390 中古車掲載台数 26
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン クルーズコントロール ベージュ革

    本体価格
    69.2万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オナ/2018モデル/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン カーボン エディション 限定88台 カーボンルーフ 19インチAW

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション ACC/HDDナビ/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    100万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ERST19インチアルミ・ERSTマフラー・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー アイシン8速AT 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE 記録簿 禁煙車 スペアキー アイシンAT

    本体価格
    94万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車 インテリセーフ シートヒータ

    本体価格
    85.7万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション レザーシート BLIS  スカイルーフ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 鍛造アルミ有り ローダウン

    本体価格
    98万円

  • ボルボ 850エステート R 当店買取 電動SR ナビ ETC 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T 屋内保管車 クラシックPKG SR 黒革 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 850 ターボ 

    本体価格
    145万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ワンオーナー クラシックPKG 禁煙

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

関東
158
124.6万円
関西
56
92.4万円
東海
55
122.9万円
北海道
1
118万円
九州
48
101.7万円
東北
24
130.1万円
北陸・甲信越
28
104万円
中国
12
115.3万円
四国
8
127.8万円
地域別台数
関東
20
149.2万円
関西
0
---
東海
1
127.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
143.7万円

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ボルボ  V40   ボルボ  850エステート
269万円499万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1497~1983 排気量(cc) 2318~2434
122~245 最高出力(馬力) 140~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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