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XC60とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  レジェンド
VS
33.9万円815万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
542 中古車掲載台数 127
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 電動パノラマサンルーフ ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 禁煙 サンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オ-ナ- パノラミックSR ACC HUD 360°

    本体価格
    388.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD MY2023 弊社社内使用 禁煙 アンバー革 48V

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    390.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 レザー

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車 本革シート 登録済未使用車

    本体価格
    593万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD エクスクルーシブP黒革シートBOSEサウンド

    本体価格
    60万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 黒革 6速AT後期モデル 禁煙1オーナー

    本体価格
    122万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー禁煙KRELL14スピーカー全方位カメ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79万円

関東
204
434.9万円
関西
80
449.8万円
東海
133
432万円
北海道
17
417.2万円
九州
31
405.4万円
東北
19
525.6万円
北陸・甲信越
35
505.5万円
中国
12
457.6万円
四国
11
481.8万円
地域別台数
関東
45
223.8万円
関西
21
235.3万円
東海
22
244.5万円
北海道
12
164.6万円
九州
5
195.3万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
9
245.4万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円

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XC60とレジェンドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  レジェンド
599万円1039万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1968 排気量(cc) 3471
190~333 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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