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ゴルフとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
20万円775万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 385
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 本革ステアリング(ステリモ付) 純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 天張り張替済/フルセグ4チューナー付

    本体価格
    40.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ2新車保証書整備記録簿20枚

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 1オーナー禁煙車 LED ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI  左H 5MT SR RECARO 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン TechnologyP DiscoverPro

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 元試乗車 バックカメラ ACC レーンキープ

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオナ デジメタ Bカメ BT ACC

    本体価格
    335.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    32.8万円

関東
432
219.1万円
関西
190
197.1万円
東海
146
208.7万円
北海道
63
217.7万円
九州
89
202.2万円
東北
63
207万円
北陸・甲信越
77
170.6万円
中国
68
193.9万円
四国
20
214.3万円
地域別台数
関東
140
43.6万円
関西
46
39.2万円
東海
49
46.4万円
北海道
16
36.6万円
九州
50
40.6万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
30
45.1万円
中国
11
44.9万円
四国
7
45.2万円

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ゴルフとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
999~1984 排気量(cc) 1339
110~333 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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