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シルフィとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとトゥアレグの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 55.8万円340万円
トゥアレグの相場表を見る
130 中古車掲載台数 27
  • 日産 シルフィ 1.8 G フルセグTV スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 特別仕様車 本革 純正ナビ Bカメラ 純16AW

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC U4D0383

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC 前後ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ETC・社外ドラレコ付

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 認定車 社外ナビ バックモニター SR

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD /黒レザーシート/ナビ地デジ/全方位カメラ

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD クルコン 電動シート 革シート

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 車高調 950登録 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 後期 黒革 純ナビ 地デジ360度カメラACC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 禁煙1オナ正規D車黒革シート全方位カメラ

    本体価格
    261万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V8 CDCエアサスペンション装着車 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ

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    95万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 Upgrade Package 黒革シート フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

関東
52
64.5万円
関西
24
78.5万円
東海
11
63.4万円
北海道
3
48万円
九州
14
62.5万円
東北
8
79万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
8
62.3万円
四国
3
54.6万円
地域別台数
関東
12
167.4万円
関西
4
197.8万円
東海
5
215万円
北海道
2
226.5万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.4万円
中国
1
60万円
四国
1
89.7万円

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シルフィとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
193.7万円272.4万円 新車時価格 623万円965.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1798 排気量(cc) 2994~3598
131 最高出力(馬力) 280~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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