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ゴルフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    182.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI ドラレコ 走行2万5千キロ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG マトリックスLED 新車保証

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 デジタルメーター フルセグ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC装備 フロントドラレコ付き 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ザックス ローダウン RE30 ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション バックカメラ デジタルメーター ACC ETC

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パフォーマンス 4WD アクラポビッチマフラー・限定70台

    本体価格
    426万円

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    86万円

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    67.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー車・走行25500キロ

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期

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    50万円

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    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス パステルピンク 本革シートヒーター付き

    本体価格
    54.6万円

関東
461
217.7万円
関西
187
206.4万円
東海
188
216.6万円
北海道
59
210.4万円
九州
97
197.2万円
東北
68
179.7万円
北陸・甲信越
76
178.4万円
中国
74
215.1万円
四国
16
217万円
地域別台数
関東
20
98万円
関西
8
96.3万円
東海
8
94万円
北海道
2
70万円
九州
3
92.3万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
48万円
四国
3
100.5万円

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ゴルフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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