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ティグアンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フィアット  パンダ
VS
35.8万円697万円
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中古車相場 19.9万円349.8万円
パンダの相場表を見る
333 中古車掲載台数 256
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ LED CD DVD

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 18インチアルミ デジタルメーター

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション ナビTV Bカメラ Bluetooth CD DVD HID 禁煙

    本体価格
    130.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート/全方位カメラ/

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー ワンオーナー禁煙新品パーツコンプリート

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ドラレコ 電動テールゲート ACC 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション ワンオーナー パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 リアPセンサー アイスト ECOモード

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT タスカングリーン

    本体価格
    84.8万円

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    89万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ 純正15インチAW 禁煙車

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    76.9万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ターボ ツインエア

    本体価格
    89.6万円

  • フィアット パンダ イージー ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    207.9万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    130万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 2023モデル 新車 UCONNECTオーディオ CARPLAY

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    338万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 禁煙車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • フィアット パンダ イージー ナビTV ETC Bカメラ CD キーレス

    本体価格
    68万円

関東
114
295.1万円
関西
59
312.8万円
東海
45
304.3万円
北海道
26
241.7万円
九州
35
285万円
東北
14
354.5万円
北陸・甲信越
21
274.1万円
中国
10
351.7万円
四国
9
320.4万円
地域別台数
関東
83
132.9万円
関西
45
103.5万円
東海
37
115万円
北海道
10
135.3万円
九州
23
93.4万円
東北
29
127.5万円
北陸・甲信越
9
93.3万円
中国
14
139.7万円
四国
6
96.9万円

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ティグアンとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フィアット  パンダ
360万円776.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1394~1984 排気量(cc) 875
150~320 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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