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ボンゴバン(茨城県)の中古車・中古車情報
マツダ ボンゴバン（茨城県）の中古車
10台
10台
- ミニバン
- 白
保証の種類を表示しています
マツダ
ボンゴバン 1800ガソリン DX 5ドア 750kg
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 7.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム4AT
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- ミニバン
- 白
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マツダ
ボンゴバン 1.8 CD 低床 ハイルーフ
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 11.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- フロア5MT
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- ミニバン
- 白
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マツダ
ボンゴバン 1.8 DX 低床
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム5AT
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- ミニバン
- 白
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マツダ
ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速AT ナビ バックカメラ ETC キーレス
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム5AT
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- ミニバン
- 銀
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マツダ
ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ 6人乗り・ナビ・Bluetooth・CD
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム4AT
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- ミニバン
- 銀
マツダ
ボンゴバン キャンピングカー オリジナルキャンパー 4ナンバー 燃料FFヒーター ソーラー2枚
ツインサブバッテリー 外部電源・充電 １５００Ｗインバーター 電子レンジ全国納車！ローン頭金無、新車120・中古車84回まで パーツ取り付け等も承ります！直通電話は0296-70-5080
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム4AT
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- ミニバン
- 白
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マツダ
ボンゴバン 1.8 DX 低床 コラムAT ETC キーレス ABS 集中ドアロック
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム5AT
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- 白
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マツダ
ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ ETC キーレス ルーフキャリア
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 8.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム5AT
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- ミニバン
- 銀
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マツダ
ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 走行22000km 両側スライドドア ABS
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 2.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- コラム4AT
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ボンゴバンの関連情報
ボンゴバンの新着クチコミ
クチコミ件数47件
3
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
4
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車
4
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
ボンゴバンの最新モデル情報
使いやすい積載性に安全性能をプラス
コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。（2020.9）
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