年式
2011
(H23)
走行距離
4.6
万km
修復歴
あり
法定整備
付き
車検有無
車検整備付
地域
東京都/多摩
保証
なし
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0078-6002-801472
営業時間
10:00～20:00
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
販売店名： カーフレンド カスタム事業部
住所：東京都西多摩郡瑞穂町駒形富士山１００－２２
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| 基本プラン | Aプラン | Bプラン | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | － | 希望ナンバー登録 | － |
| 支払総額（税込） | 155.6万円 | 156.7万円 | ---万円 |
| ※内：諸費用 （A/Bプランはオプション等の費用が加算されています） |
24.7万円 | 25.8万円 | － |
| ※内：車両本体価格 | 130.9万円 | 130.9万円 | 130.9万円 |
| 車検整備 | 車検整備付 | 基本プランと同じ | 車検整備別 |
| 保証 | 保証無 無償・有償保証とも無となります。 |
基本プランと同じ | 基本プランと同じ |
| パワステ | ◯ | ◯ | － |
| バックカメラ | ◯ | ◯ | － |
| 盗難防止装置 | ◯ | ◯ | － |
| HDDナビ | ◯ | ◯ | － |
| DVD再生 | ◯ | ◯ | － |
| ミュージックサーバー | ◯ | ◯ | － |
| CD | ◯ | ◯ | － |
| ETC | ◯ | ◯ | － |
| エアサスペンション | ◯ | ◯ | － |
| スマートキー | ◯ | ◯ | － |
| 電動シート | ◯ | ◯ | － |
| ディスチャージド ランプ |
◯ | ◯ | － |
| フロントフォグランプ | ◯ | ◯ | － |
| アルミホイール（純正/社外） | ◯ | ◯ | － |
| その他 装備・サービス |
－ | 希望ナンバー登録 | － |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
| 発売年月 | 10(H22)/12 | ホイールベース | 2925mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4995×1810×1480(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | 1770/－/－(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 2135×1520×1135(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 | － | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | 9.1（km/L） | 最小回転半径 | 5.3m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
4点
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：1
何故2世代前の車を今更？というと、国産車・V8NA4.6L＋8速AT＋エアサス＆全幅1800となると、この車しか無かったので。 また、輸入車と違って不意の故障…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
これからV8エンジンを乗るとなれば、レクサスのLXや、外車など、一般市民には到底手が出ない。年式的に考えても、200系マジェスタがV8エンジンを味わう最後のチャ…続きを読む
4点
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
トヨタブランドの一般セダンではもう出ないであろうV8エンジン。 そういう意味では最後の大排気量ガソリン車となるだろうから 大事に乗って行きたい。続きを読む
4点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
トヨタがクラウンマジェスタをフルモデルチェンジしました。開発者は“TOYOTAブランドの最高級セダン”を目指したという。 車の隅々まで行き届いた匠・トヨタの技…続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
一度乗ったら乗り心地の良さにやめられない車ですね。車内も高級感がとてもあります。ソファのような後部座席はとても気持ちが良いです。一つ前のモデルより丸みを帯びた感…続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
総じて満足。 Ｇパケにオットマンの設定があればベストだった。 直６以外のエンジンフィールは車格に似合わないので、徹底的に封じ込めて欲しい。続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
エコカー、環境カーへの最後の抵抗、と見た。 現行マジェスタは性能面や外観に至るまで、ロゴ以外レクサスと見分けがつかない。 守りに入っている。 347馬力、トル…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。 ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。 続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
リア席の快適性重視なため運転席の装備などは、ほとんどクラウンと変わりません。続きを読む
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