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アバルト 595
2012年12月～生産中
総合評価
5.0点
- デザイン：5.0
- 走行性：5.0
- 居住性：2.0
- 運転しやすさ：4.0
- 積載性：2.0
- 維持費：3.0
アバルト500シリーズに加わった上級モデル
従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1）
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 145～180ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 12.5～15.6km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
13.2～14.2km/L
└市街地：9.2～10.2km/L └郊外：13.9～15.2km/L └高速：15.6～16.6km/L |
|
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1368cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
マイナーチェンジ一覧
-
2022年8月～2023年3月生産モデル
中古車平均価格349.4万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.8）
-
F595
新車時価格（税込） 422万円
-
F595
新車時価格（税込） 422万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 445万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 467万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 467万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 486万円
-
F595
-
2022年4月～2022年7月生産モデル
中古車平均価格344.3万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2022.4）
-
1.4
新車時価格（税込） 320万円
-
1.4
新車時価格（税込） 320万円
-
F595
新車時価格（税込） 390万円
-
F595
新車時価格（税込） 390万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 412万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 432万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 432万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 450万円
-
1.4
-
2021年10月～2022年3月生産モデル
中古車平均価格322.4万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2021.10）
-
1.4
新車時価格（税込） 320万円
-
1.4
新車時価格（税込） 320万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 385万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 404万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 404万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 421万円
-
1.4
-
2020年11月～2021年9月生産モデル
中古車平均価格321.4万円
燃費・型式の変更を行った
WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更を反映した（2020.11）
-
1.4
新車時価格（税込） 300万円
-
1.4
新車時価格（税込） 300万円
-
モンスターエナジー ヤマハ
新車時価格（税込） 340万円
-
モンスターエナジー ヤマハ
新車時価格（税込） 340万円
-
モンスターエナジー ヤマハ
新車時価格（税込） 357万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 363万円
-
スコルピオーネオーロ
新車時価格（税込） 368万円
-
スコルピオーネオーロ
新車時価格（税込） 368万円
-
スコルピオーネオーロ
新車時価格（税込） 379万円
-
スコルピオーネオーロ
新車時価格（税込） 379万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 383万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 383万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 400万円
-
エッセエッセ
新車時価格（税込） 403万円
-
モメント
新車時価格（税込） 412万円
-
モメント
新車時価格（税込） 412万円
-
エッセエッセ
新車時価格（税込） 420万円
-
1.4
-
2019年10月～2020年10月生産モデル
中古車平均価格280.6万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
-
1.4
新車時価格（税込） 300万円
-
1.4
新車時価格（税込） 300万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 311万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 311万円
-
1.4
新車時価格（税込） 326万円
-
ピスタ
新車時価格（税込） 328万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 337万円
-
ピスタ
新車時価格（税込） 345万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 363万円
-
ツーリズモ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 374万円
-
コンペティツィオーネ スティーレ
新車時価格（税込） 376万円
-
コンペティツィオーネ スティーレ
新車時価格（税込） 376万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 383万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 383万円
-
コンペティツィオーネ スティーレ
新車時価格（税込） 392万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 394万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 394万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 400万円
-
エッセエッセ
新車時価格（税込） 403万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 411万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3
新車時価格（税込） 413.5万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3
新車時価格（税込） 413.5万円
-
エッセエッセ
新車時価格（税込） 420万円
-
1.4
-
2018年9月～2019年9月生産モデル
中古車平均価格230.8万円
インフォテイメントシステムを強化
インフォテインメントシステム、Uコネクトが、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応となった。スマートフォン内のアプリやコンテンツが車のディスプレイで確認、操作できるようになっている。また、スクリーンサイズも5インチから7インチに拡大され、視認性が向上された。（2018.9）
-
1.4
新車時価格（税込） 299万円
-
1.4
新車時価格（税込） 299万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 309.8万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 309.8万円
-
1.4
新車時価格（税込） 320万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 330.8万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 356万円
-
ツーリズモ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 366.8万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 376万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 376万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 386.8万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 386.8万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 392万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 402.8万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3
新車時価格（税込） 406万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3
新車時価格（税込） 406万円
-
1.4
-
2017年2月～2018年8月生産モデル
中古車平均価格244.8万円
内外装の意匠を刷新
LEDデイランプが備わるヘッドランプや、リアコンビランプ、センターコンソールにディスプレイが備わるなど、フィアット500と同様の意匠変更が施された。アバルト独自の変更点としては、前後のバンパーでアグレッシブな印象が強調されている。また、595、595ツーリズモの最高出力も向上された（2017.2）
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1.4
新車時価格（税込） 293.8万円
-
1.4
新車時価格（税込） 293.8万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 304.6万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 304.6万円
-
1.4
新車時価格（税込） 310万円
-
メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 320.8万円
-
ツーリズモ MT リミテッド
新車時価格（税込） 345万円
-
ツーリズモ MT リミテッド
新車時価格（税込） 345万円
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 346.7万円
-
ツーリズモ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 357.5万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 365万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 365万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 375.8万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 375.8万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 381.2万円
-
コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
新車時価格（税込） 392万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ
新車時価格（税込） 397.4万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ
新車時価格（税込） 397.4万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII
新車時価格（税込） 398万円
-
コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII
新車時価格（税込） 398万円
-
1.4
-
2016年3月～2017年1月生産モデル
中古車平均価格173.7万円
エンジンの最高出力を向上
1.4L直4ターボを改良し、最高出力が従来型比＋20psの180psへ向上された。また、ブレンボ製の4ポッドフロントブレーキキャリパーなど、細部のパフォーマンス構成要素も強化。さらに、ダークグレーのボディカラーやガンメタ仕上げのパーツにより精悍さも演出されている（2016.3）
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 339.1万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 353.2万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 353.2万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 369.4万円
-
ツーリズモ
-
2015年3月～2016年2月生産モデル
中古車平均価格159.2万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.3）
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 339.1万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 343.4万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 343.4万円
-
コンペティツィオーネ スコルピオ
新車時価格（税込） 353.2万円
-
コンペティツィオーネ スコルピオ
新車時価格（税込） 353.2万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 359.6万円
-
コンペティツィオーネ スコルピオ
新車時価格（税込） 369.4万円
-
ツーリズモ
-
2014年10月～2015年2月生産モデル
中古車平均価格107.1万円
TFTメータークラスターが装備された
メータークラスターにTFT液晶パネルが採用されている。スピードメーターやタコメーターだけでなく、エコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」や、ドライブ中に発生するGを標示する「Gメーター」などが備えられている（2014.10）
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ツーリズモ
新車時価格（税込） 331.6万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 335.9万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 335.9万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 352.1万円
-
ツーリズモ
-
2014年4月～2014年9月生産モデル
中古車平均価格112.6万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 328.3万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 332.6万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 348.8万円
-
50th アニバーサリー
新車時価格（税込） 484.9万円
-
ツーリズモ
-
2014年2月～2014年3月生産モデル
中古車平均価格122.4万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2014.2）
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ツーリズモ
新車時価格（税込） 319.2万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 323.4万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 339.2万円
-
ツーリズモ
-
2012年12月～2014年1月生産モデル
中古車平均価格123.6万円
アバルト500シリーズに加わった上級モデル
従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1）
-
ツーリズモ
新車時価格（税込） 319万円
-
ツーリズモ リミテッド
新車時価格（税込） 319万円
-
コンペティツィオーネ
新車時価格（税込） 339万円
-
ツーリズモ
クチコミ評価
5.0点
クチコミ件数1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
2.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
2.0
維持費
3.0
5
今時、国内使用で左ハンドと左ハンドルが選べる、ターボ車のホットハッチは無く、アナログ的で自分で操る楽しさと車の楽しみの原点に戻れるクルマです。
投稿日：2024/02/19
このモデルの中古車
モデル一覧
2012年12月～生産中
アバルト500シリーズに加わった上級モデル
中古平均価格242万円
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
