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もも吉さん(神奈川県)

一度乗ったら最後、毒蛇の魅力にはまります。

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
3
積載性:
2
運転しやすさ:
4
維持費:
2

良かった点

セレスピードのパドルシフトは、とにかく運転するのが楽しいです。いつ壊れるかヒヤヒヤするのもたまりません。国産車では、体感できない運転ができます。メンテナンスには、毎回、最低10万円程度の整備費用がかかると思いますが、それだけお金をかけても運転したくなる楽しい車だと思います。今の新型は、デュアルクラッチですが、シングルクラッチの溜めのあるシフトチェンジがたまりません。乗ってる人にはスムーズでないので、乗り心地が悪いかもしれませんが、運転している方は、それが楽しくてたまりません。

気になった点

定期的にしっかりメンテナンスをすれば、大きな故障はないと思いますが、なにより「必ず壊れる」と言われるほどの評判なので何が起こっても不思議はないでしょう。8年落ち中古購入後、3年間に実際、電装系やレギュレーター、水温計、エアコンなどの故障がありました。でも、直しながら乗るのがイタ車であり、愛着がわいてきます。

総評

今まで国産車しか乗ってなかったので、初めてアルファロメオを運転したときは、こんなに車の運転が楽しいものなのかと衝撃を受けました。まさに乗ってみないとこの乗り味は分かりませんね。一度乗ったら、アルファロメオに魅了されるのも分かります。

特徴

  • スポーツ
  • ハンドリング
  • 加速
  • 乗心地
一度乗ったら最後、毒蛇の魅力にはまります。
メーカー
アルファ ロメオ
車種
アルファ147
モデル
2001/10~2011/3
グレード
2.0 ツインスパーク
所有者
自分のクルマ
所有期間
2014/10~
燃費
8km/L

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