良かった点

2017年以降のR8プラスはレーシングカーでもあるR8 LMと同じ工場ラインで製造され、6割のパーツが共通の手作りというこだわりよう。こういうクルマはありません。
また高速サーキットを走るとスタビリティの凄さがわかります。タイムは991GT3変わらない程。
5.2L V10エンジンの凄さは昨今のダウンサイジングされた911を軽く超え、992GT3系と双璧でしょう。

一般道では見切りの良さや車幅194㎝とは思えないほど取り回しやすいです。
高速道路ではアウディA7セダンと同様の乗り心地の良さも凄いです。

気になった点

積載量は2泊3日程度です。

総評

ルマン24時間で優勝したR8 LMレーシングカーの直系でありながら一般道も走れるNA 5.2L のV10は奇跡に近いクルマと言えるかも。レーシングシーンの実績もあるので未来に残すべきクルマ！

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 見切り良
• 信頼性