街乗りにそこそこ使える車

総合評価

4点

デザイン：: 4
走行性：: 5
居住性：: 2
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

良かった点

Bモードでワンペダルが使えること。BMW特有の使いやすさを追求した内装。痒いところに手が届く装備。（OTA、アプリなど）。細かいところの工夫はすごい。VWなどと比べて解像度の高く、雨の影響を受けにくいバックカメラ、近寄るとドアロック解除、とおさがるとドアロックなど細かい部分が洗練されている。またカタカタ音皆無。20年前のBMWはあちこち音が鳴っていたのが、10年前のBMWから異音は皆無。多分見えないところで対処がされているはず。格好はいつもの豚鼻なのであまり感動はなし。

気になった点

ハーマンカードンがついているけれども、音はいまいち。クリア感がまったくない。ブーブー言っている。言葉が明瞭に聞き取りづらい。いままでBMWが多いから車のスピーカーはこんなものだと思って毎回スピーカーを替えていたが、VWのノーマルの音に感動して改めてひどさに気づいた。BMWは、オプションでもスピーカーの音が悪いです。革のスポーツシート（ヴェガンザレザー？）もオプションいいものがついているがヘッドレストが前に出すぎていて首が疲れる。調整しても改善せず。前がi3とかz4だったからか、落ち着かず。BMWとしては車高が高いからか、なんかへにょへにょした足回り。

総評

たまたまほぼフル装備のiX1があり購入。加速、減速、取り回しはさすがBMW。一方でやっぱりBMWというと小型から中型のスポーツカーが得意なのかなぁとか思う。室内も変にオプション満載の革のスポーツシートとかでなく、アルカンターラシートとかの標準のほうが体にぴたっとフィットして良かったのかもと後悔。しかし総評としては満足。