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クチコミ・評価一覧
1345件
飛び出せっ！
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
操作が簡単なので初心者の方でもラクラク使いこなせます。 コスパが非常にいいので手が出しやすいです。
気になった点
荷物の積載量も車に見合ったものなので 特に不満はありません。
総評
コンパクトで重量も軽く 初心者にも優しい設計なので なかなかいいですよ。
市内周り専用で経済性と居住空間を両立したい方に最適。
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 CL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広く、軽でもゆったり居住性がそこそこあり、狭いという感じがない
気になった点
パワーがないので、加速力や坂道はつらい。 また、背が高いのでやや横風の影響を受けやすい
総評
軽でも買い物などしない周り専用で乗るには、値段を考えるとかなりお得。 短距離専用で経済性を重視に良い。
私の家族
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | 660 カスタム R リミテッド ナビエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ダイハツの車なので、トヨタ系列ということもあって、安心して乗れました。 軽自動車にしては、内装がとてもよく、エアコンもダイヤル式で、メーターもみやすく、気に入ってます。 燃費も良く税金も安いので、今年で9年目になりますが、なかなか手放せない、なくてはならない存在です(´∀｀*)
気になった点
カラー紫で、少し特別な色を使っているので、部品の色が探すのに大変なことがありました
総評
軽自動車では、おすすめの車だと思います。 女性が運転しやすく、室内も本格的で、おしゃれだと思います。
パワー重視の方におすすめ
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
試乗で何度か乗った事がありますがターボが効いていて坂道でもすいすい登れて爽快でした。室内も広々として窮屈さは感じませんでした。
気になった点
燃費に関しては少し改善の余地があるみたいですね。 それとハンドルのグリップ感が少し気になりました。
総評
燃費以外はどれも軽自動車としては平均を上回る性能でこれまでは軽自動車の加速に不満があったのですがこの車はその点問題はないと思います。
街乗り
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利き、ハンドルのレスポンスが良い。燃費が良い。
気になった点
座席の広さがあるぶん荷室が狭くあまり載せられない。
総評
基本性能の良い軽自動車で街乗りに向いている。
実用的な車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 カスタム S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
燃費が良いのでちょっとした買い物に最適。小回りが利くので駐車の際ストレスを感じません。
気になった点
シートが固いのかちょっと乗り心地がよくないです。ボディがコンパクトの為大きい荷物は載せられません。
総評
燃費の良さと維持費の安さが魅力。父親の車ですが、一人でちょっと外出する時は、必ず使用します。コンパクトなボディは街乗りで威力を発揮しますよ。
軽１BOXのNo1！
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
軽自動車で１BOXの中では燃費も良く最も優れていると思います。
気になった点
外観がシンプル過ぎてかつ色がシルバーなので、駐車場で見失ってしまう事が多々あります。知人はアンテナに目印を付けています。
総評
知人はもう１０年近く乗っていますが大きな故障も無く安定したクルマです。１BOXの軽自動車はやっぱりダイハツですかね。
全てにおいて軽自動車とは思えない車です！
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 エアロダウンRS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
キセノンライトが標準装備など、豪華装備なところ。走りも秀逸！
気になった点
街乗りでターボを効かすと、途端に燃費が悪くなる。
総評
今現在、走行８５０００キロですが、大きな故障も無く元気に走っています。新車当時の価格が高かっただけに、豪華装備で内装も良く、走りも高次元を実現している軽自動車とは思えない良い車だと思います。
日常の足と割り切って考えれば最高の車です。
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/1～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
良かった点
走行性能に関しては１０００ccクラスの普通車に匹敵すると想います。特に驚くのはハンドリングがしっくりしているので軽自動車を運転しているのを忘れてしまうことです。たまに他社の軽自動車に乗るとふらふらしているように感じて怖いです。
気になった点
欠点をいえば、高さがけっこうあるので屋根を上を掃除するのがちょっと大変なことぐらいでしょうか。
総評
現在の車デザインから見ると実用車という感じのデザインで、色も当時流行していたシャンパンゴールド系、おまけにタイヤは８０扁平でアルミホイル無し。そんなわけで今となってはさえない外見ですが、見た目を気にする車ではないと思います。 現在片道３０Kｍの通勤に使用していますが、シートも大きめのベンチシートなのでゆったりした気分で約４０分間の運転も全く苦になりません。
女性向け気配りの軽自動車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
スライド式のカップホルダーなど 装備が充実している。 （使用者である嫁さんが購入を決定したもの、そんな理由。 後付で購入するより、標準装備がなにより嬉しい・お得感があるようだ）
気になった点
はじめてのセンターメーターに戸惑った。 時代の主流になりつつあるので 仕方がないと言えば それまでか。
総評
リヤハッチは「横開け式」は女性視点での”心遣い”からであろう その意味で 女性・主婦層に受け入れられる車である。 こまかいところで作りが良い！！
ムーヴのモデル一覧
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スライドドアを採用した新型ムーヴ
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
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マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
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流麗なボディデザインへと変身
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ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
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2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
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リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
