1345件
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がそこそこ良く、また、視界が広いので安全なところ。また、乗り心地が良い。
やはり軽自動車なのだからか、馬力が少し足りないような気がした。
燃費が良く、乗り心地が良いところが特徴。CMで言っているとおり。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なのに、軽に見えないくらいの車内の広さを感じる。 運転中がとても静かで、乗り心地が良い。 小回りがきくので、運転もしやすい。
燃費があまり良くない。 出勤や通学用などの、短距離向けなイメージ。 長距離には向かないと思う。
コスパも良いので、とてもオススメ。 運転もしやすいので、女の子でも上手に運転出来ると思う。 ファミリーカーには、もう少し燃費が良ければ向いてるかも。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費のよさ、安定感のある走りなどが長所。運転するのは扱いやすい 。
荷物があまり入らない、個人差があると思うが乗り心地があまりよくない。
軽めに乗る分にはいいと思うが長距離を荷物を乗せて走るのは不向きかと。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはとにかく可愛い!ちっちゃくてオシャレなクルマだとおもいました。
気になった点は。特にありません。とても便利なクルマだとおもいました。ステキです!
コンパクトで運転しやすいし、乗り心地も悪くない!安心して乗れるクルマだとおもいました。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低燃費になったのにキビキビ走る、荷物も詰めるしいいかんじ
デザインが変わったので、好みがわかれるかな。それ以外は別にない
走りもよく低燃費で荷物も詰めるしいうこのないかな~。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 エアロダウンRS リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/11~2009/2 |
| 燃費 | 12km/L |
660ccをターボ過給し、一般道、高速道とも不満のない走り。11万km程度の距離を走行したが、故障は、燃料系のコンピューター不具合が1回だけだった。
燃費は、一般道・高速道とも 12km/㍑ あまり良くないと思う。
当時、軽自動車の最強スペックエンジンで不満のない走行性能だった。車内泊をしながら、四国一周したのが、いい思い出。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初心者、シニアにはピッタリかと。 燃費もよいそうです。
スピードが出ない
街中の運転にはピッタリ
投稿日:2013年2月23日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/8~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車でありながら広い室内スペースで使い勝手が良い。
ターボモデルでなければエンジンパワーはまるでダメ。
軽自動車のなかでは間違いなくトップクラスの室内スペース。ターボモデルがオススメ。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
プラッツと変わらない加速力と室内の広さ、プラッツより静か。後部座席に大人が乗っても、加速力や広さの点では問題ないと思います。
プラッツよりハンドルやブレーキが重い。この点からたぶん母は、ムーヴを嫌がって運転しないでしょう。 他には自己都合なのですが、エンジンが温まっていなかったので、アイドリングストップを試せなかった事。 及び街乗りがメインなので、燃費の良さをどれだけ実感できるか不明な事。
全く坂道を苦にしませんでした。まさに、今の軽はスゴイですね!!!というのが、率直な感想です。デザインや内装も気に入っており、購入して良かったと思いました。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
年々、デザインがかっこよくなってると思う。 その時代に合わせたデザインはかなりウケがいいと思います。
とくに気になる点はないのですが、あるとすればスマートアシストの性能が気になります。
総体的に見て、スゴく魅力的な車である。 シートアレンジも多彩で使い勝手もいいと思う。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。