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クチコミ・評価一覧
1345件
ちょっとそこまで
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/12～2012/8 |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車でも結構走るところが良い。 ハンドリングが軽く、小回りが利くので狭い道でも楽に運転できる。 ベンチシートなのでゆっくり座れる。
気になった点
年式が古い分、高速道路での加速がちょっと・・・。 荷物があまり乗らない。
総評
日常に使用するのなら丁度良い感じの車です。 遠出(旅行）に使用するのは、キツイかと思います。
オススメ
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 荷室が広い
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 エアロダウンカスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
居住性も結構いいし、 ターボモデルなので走りもキビキビしていて ストレスを感じない。
気になった点
いつも乗っているカプチーノを修理する時の代車で借りたが スピードを上げると座面（重心）の高さが気になる。
総評
さすがスズキからシェアを奪うだけあって、 色々なところの造りがしっかりしている。 日常の使用で不満に感じることは少ない。
ストレスの無い車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
親戚に借りて、1週間ほど運転した感想です。 とても素直で、運転しやすいです。 燃費も良く、ストレスがありません。 後部座席もそれなりの広さがあります。
気になった点
荷物をたくさん載せる用途には向いていません。 車中泊も無理です。 普段の足に使う人向けだと思います。
総評
通勤・通学に使うのであれば良い車だと思いました。 あとは見た目の好みの問題でしょうね。
偶然の最高
投稿日：2013年3月6日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
夫婦で乗ることで、大きな車を使うことがないと考えると、この車しかなかった。偶然、駅レンタで宛がわれた車がこれで、燃費も良く運転していて、何不自由なく快適だった。
気になった点
足回りも良く、山口県を走りまわったが、小回りも利き、まったく不自由しなかった。
総評
三男の２０１１「山口国体」出場で、静岡から出かけて割引のきくJRのレール＆レンタカーを使った。いつもの「駅レンタ」で３日間使用したが、足回りも良く防府巡り、秋吉台、また日本海まで足を伸ばし、松陰神社・松下村塾等の観光を楽しんだ。大会は市内の「維新１００年記念陸上競技場」で行われ、三男は、１００ｍ３位、静岡編成の４００ｍRでは、千葉大会に続く２連覇を達成し、とても思い出に残る大会の「最高の足」であった。
小さいけどすごい車
投稿日：2013年3月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 カスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/12～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
車高も高くて室内が広く感じます。後部シートを倒せば荷物はかなり入ります。まだ現役で使用しています。
気になった点
今のムーヴと比べると燃費が悪いですね。高速道路ではエンジン音がかなりします。
総評
街乗りは小回りが利いてGOODです。１０年以上乗っていますがこれといった不具合はありません。いわゆる当たり車です。
タマゴ型ムーブ
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ホイールベースが長くなり、後部座席も広さに余裕が出た。燃費もそこそこいい。内装の質感があがった。
気になった点
運転席とエンジンが近いせいか、回転数があがると音がうるさく感じてしまいます。それくらいしか、気になるところはありません。
総評
大きな気になるようなところもなく、全体として良くできた軽自動車だと思います。
普通車並み
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 カスタム L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体が小さく小回りが利くので、細い道や駐車などが楽に行える。 室内は十分広く、窮屈さを感じない。
気になった点
加速だけはやっぱり軽自動車かなと思います。坂道はしんどそうです。
総評
加速以外は普通車並みの性能があるのではないでしょうか。それでいて軽自動車なので安上がりです。
乗りやすいです。
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/8～ |
| 燃費 | 12.2km/L |
良かった点
ミラからの乗り換えで購入しました。 同じ軽自動車なのに室内空間が広いのでゆったり出来ます。 運転も大きさを意識しないようです。
気になった点
現行型モデルに比べると燃費が悪く感じる。
総評
同じ軽自動車でも車種により広さが違うので購入してよかったです。
スニーカー
投稿日：2013年3月3日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 カスタムターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2003/9～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
力があり、加速も良い！ 雪道にとっても強い！
気になった点
シートの素材が若干気になります。 破れ易い？
総評
操作性が良く、悪路に強い！ 乗りやすい車です。
私の足
投稿日：2013年3月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 カスタム ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/12～2007/11 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
ものすごく乗りやすいし、アクセルを踏んだ分だけちゃんとはしるし、天井が高いので、意外と広々してたし、チョイ旅を良くしてたけど、荷物もいっぱい入るし、フルフラットになるから寝心地よかったｗｗ 車上荒らしをされた形跡がドアにあったけど、鍵が開かなかったみたいで、何にもとられんかった。（ライフはこじ開けられた・・・・ＴＴ ）今までの車の中で一番好きだったｗ
気になった点
特にない。気に入ってたのでｗ
総評
ムーブが中古車で安かったら絶対買うのだけど、軽自動車って、なんか高いな・・・ やっぱり、人気なんだろうな・・・・ 子供が独り立ちしてったらきっと、買うだろうな・・・ｗ
ムーヴのモデル一覧
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スライドドアを採用した新型ムーヴ
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
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マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
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流麗なボディデザインへと変身
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ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
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2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
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リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
