投稿日2013年3月13日
minosiさん（愛知県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても天井が高く室内が広いので大人4人がくつろげ、ゆったりと座ることができます。
高速走行や坂道でパワー不足と思うことがあります。思ったより燃費がよくありませんでした。車体が大きいので仕方ない気もします。
外観・内装とも充実しておりトータル的にバランスの取れた車だと思います。大人が4人乗っても広い室内はかなりよい。
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投稿日2013年3月10日
ゆうふぁんさん（秋田県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最近はやりの軽自動車の中でも、トップクラスの性能だと思います。
これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。
最先端の軽自動車なので、大きな不満は少ない一台なのではないかと思います。
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投稿日2013年3月8日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車で室内がこれだけ広いのは魅力。内装のクオリティの軽自動車でこのレベルなら充分。燃費も比較的良い。
リアシートはタントのようにフルフラットになればよかった。走りの性能はもうひとつ。個性的な外観は個人的には好みではない。
軽自動車で天井が高く、これだけ室内が広ければファミリーユースには充分だと思う。動力性能はいまひとつ。
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投稿日2013年3月7日
一派さん（北海道）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムRS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部のソファーシートはとても乗り心地が良く人気があるのもわかります。
カーブでのロールが大きくてサスペンションの踏ん張りが効かない感じです。
燃費も良いし乗り心地も最高で旅行など長距離でも大丈夫だと思います。
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投稿日2013年3月2日
ｒｅｓｔｏｎさん
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＣＶＴの動作がスムーズです。インパネとシートの質感が高いです。
後部座席を倒してもフルフラットに出来ないのが不便です。
車高が高く重量が重いのでスピード感は無いですが、居住性は非常に良いです。
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投稿日2013年2月28日
ゆうさん（滋賀県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタムRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても広いそこらのコンパクトカーよりも広く感じるかも・・・大人4人くつろげるもだてじゃないと思います。 RSの純正６スピーカ仕様車ですが十分な音質だと思う、低音も欲しいならサブーウーハ追加だけで十分です。
車高がかなり高いぐらいですタイヤハウスがばがばなので＠－５ｃｍぐらいは低くていいなぁ。
パーツもタント流用が結構出来ると思うのでパーツ不足もそこまでこまらないかと思います。
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投稿日2013年2月28日
ゆうさん（滋賀県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出だしの加速が滑らかな感じで良いです。 タントに比べハンドルが軽く柔軟性が有ります。 走行中は基本的静かで風切り音も特に気にはなりません。
最初に気になったのは、ある程度走行して停車する際にブレーキを踏むと思いますが、そのブレーキを踏んでいる間にあたかもブレーキから足を少し離したような加速が生じします。
ターボが付いていない分、坂道や高速は弱いです。走りを追求するのであれば、カスタムのＲＳをおすすめします。子育て世代の方にはタントエグゼよりも普通のタントが良いでしょう。
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投稿日2013年2月28日
いちろうさん（青森県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
視界はかなりよく見とうし抜群です。また室内も軽とは思えない程広いです。
パワーが低く突破性はあまりありません。またハンドリングもくせがあり慣れるまでしっくりきません。
燃費もよく、室内も広く使えてかなりお得感がある車です。オススメです。
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投稿日2013年2月26日
タシーさん（北海道）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インテリアのよさ。 室内の広いのでゆったり足を伸ばせるところ。 車高も高く圧迫感を感じないです。
高速時の走行性能と安定性はあまりないです。 横風に弱いです。 坂道でのではパワー不足さ。
室内空間が広いので人数乗っても余裕があり、実用的な車だと思います。
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投稿日2013年2月25日
空気さん（北海道）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すごく加速が速くて乗り心地の抜群さは半端ないですね！
室内が狭いとまではいかなくともちょっと圧迫感を感じる時がありますね。
カーライフを過ごす上でとても支えになるような車種です!!
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09年12月～14年9月生産モデル
