投稿日2013年2月15日
スパイスさん（東京都）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すばらしい車内空間だと思いますね、安定性も悪くないと思います。
高さがあるから高い位置からの運転が少し大変だと思いました。
かなり室内が広いので、キャンプなどにも便利だと思います。
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投稿日2013年2月15日
ライオンキングさん（滋賀県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムRS 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 22km/L |
外観・内装とも高級感がある。座席なども軽自動車とは思えないほどの高級感を出している。普通車と遜色ないのでは。
外観にこだわった分、燃費はよくない。普通車の1300～1500クラスと燃費もかわらないので。それと車両本体価格もたかい。
トヨタ系列とおもえるほど、外観・内装とも充実していますが、車両価格が高いのがネックでは。あの価格ならデミオもかえるでしょと思いました。
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投稿日2013年2月15日
ＺＯＲＡＺＯＲＡさん（奈良県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の質感が高く軽自動車を感じさせない作りです。 また、室内も広く、快適そのものです。 足回りに剛性感があるところは以外でしたが、とても好印象です。
燃費はそれほどよくない点は注意が必要です。 その点は最近の低燃費軽自動車のイメージとは少し違います。
総じてよくできた車で、軽自動車を感じさせない作りは特筆ものです。 買って損はない車と思います。
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投稿日2013年2月15日
ゲルゲルさん（神奈川県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムRS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
仕事用やちょっとした用事に乗っています。大人のタントと言われているようにかっこいいスタイリングです。運転もクセがない。燃費もほどほどよく気に入っています。
タントのようにピラーレスではないこと。エグゼにもピラーレスは欲しかったです。荷物を載せるのに便利だと思うのに。
ノーマルのタントではちょっとカジュアルすぎると思う方にいい車です。ピラーレスがなくても荷物は乗るのでそこまで重視しない方にいいでしょう。
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投稿日2013年2月15日
ひりゆをさん（兵庫県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体がスポーティでかっこよくてかわいいしかっこよくていんじゃないかなとおもいました。
もう少し荷物等がのせれるスペースがあればいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても燃費もいいし、維持をするのが楽だとおもいました。 いんじゃないかなとおもいました。
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投稿日2013年2月15日
風車さん（静岡県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタムG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | - |
ゆとりのある感じで狭さを感じないのと維持費が安くて済むことです
椅子の奥行きがない
車庫等の事情で軽自動車以外は許されない状況でできるだけ快適そうな物をと思い購入しました。通勤等一人での運転が主ですので、大きな不満はありません。後に人を乗せるのはちょっと気が引けますが。
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投稿日2013年2月15日
ホワイトバードさん（滋賀県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムRS 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
普通車並みの内装及び外観の高級感がある。走行性能も高いのでは。タイヤなどの部品や消耗材なども安いのがいい。
スノータイヤを購入して装着しているが、軽自動車のためか、利きが悪く、スリップをするときがある。スノータイヤは高いのを装着しているので、不安定さにはショックです。
冬のシーズンをのぞけば欠点はない。あえていうと軽自動車としては燃費が少々悪いのではないでしょうか。
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投稿日2013年2月13日
takukenさん（愛知県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く運転しやすい。 室内が広く荷物が結構積める。 燃費はなかなか良好。
高速道路走行時にややパワー不足感がある。また、直進安定性にも若干の不安あり。
室内の広さ、運転のしやすさ、燃費のよさなどトータルのバランスが良い車。
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投稿日2013年2月13日
ごんさん（東京都）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
ターボかスーパーチャージャーの軽を乗り継いできました。エコカー割引を受けるため、初めてNAの軽でしたが、CVTが良いのか思ったより加速は悪くないです。瞬間燃費計が付いているので、燃費走行に気を付けるようになりました。コラムATも使いやすいです。
カタログ値から期待するほどは燃費がよくないです。
よくまとまっていると思います。3年乗っていますが、大きな不満点は無いです。
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投稿日2013年2月13日
Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）
ダイハツ
タントエグゼ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/12～2014/9 |
| グレード | 660 カスタムRS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後席に座った時の広大な車内空間に驚きました。 ムーヴターボよりも100ｍｍも背が高く、40ｋｇも重い車体が軽快に走ってくれるのは良くできていると感じました。
後席の頭上空間が広すぎるので、あと3ｃｍほど後席の着座位置を高めにセットしてやると、後席から前方の見晴も良くなり、いいのではないかと思いました。
タントエグゼはＬ１７５Ｓムーヴの背を高くしたモデルであり、タントとの関連は薄いモデルになります。ムーヴでも広さが足りないという贅沢な悩みを持つ人にはおすすめできます。ただし、ターボ以外は分かりません。
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09年12月～14年9月生産モデル
