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フェラーリ F430
2005年1月～2010年6月生産モデル
F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ
フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 490ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 4307～4308cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数 6件
デザイン
4.8
走行性
4.7
居住性
4.2
運転のしやすさ
4.0
積載性
2.3
維持費
1.8
評価の高いレビュー
5
私は所謂、頑張って買った庶民オーナーだと思います。日常的に乗れるフェラーリ、維持が想像出来るフェラーリ、という事で購入しました。 まだ所有は２年のビギナーですが、走行距…
投稿日： 2026/03/17
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
