139件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 タウン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはりこの車の利点といえば積載性能の高さでしょう十分に満足です
積載性能を高くするために色々な部分が犠牲になっている点でしょうか
荷物を運びたいならまさしくこれがぴったりでしょう。運ぶための車です
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1990/3~1999/4 | グレード | 660 STD 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の造りが良かった。乗り心地や静粛性も意外とよく、軽トラの水準を抜いていた。
550時代の丸いヘッドライトの方が、オシャレでカッコ良かったのでは。
走りも、内外装の造りも、軽専門メーカーの製品ではないぞ、というホンダのこだわりを少し感じた。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/5~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
旋回性能が良いのでとても運転がしやすいです。 また積載した時でも空車状態と同じような走りができます。
特になし
特になし
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/5~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7~ |
| 燃費 | 15km/L |
パワーがあって同クラスの他メーカーのものより、断然よく走る。それにエンジンがお尻の下ではなく真ん中に配置されているので、助手席の下にスペースがありシートも跳ね上がるので、そこそこの荷物でも車内におけるのがいいです。
この型は前輪がシート下では無いので、シート下の物より小回りか効かないか気がします。
車体価格は他メーカーに比べて高いですが、パワーが有るので慣れてしまうとやめられません。特に急勾配などでは圧倒的に楽です。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 1999/5~2009/11 | グレード | 660 アタック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
メインカーとしては辛いが実用性抜群 4WD 田舎の必需品
なし
普通の軽トラ
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがいい。思い通りに曲がれるし、高速道路の直進安定性もいい。乗り心地も悪くない。
もう少し走行性能が良ければ尚良い パワーが少し足りないと思う時がままある。
回してやるととても滑らかに吹け上がりますので、この車体には必要十分だと思います。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1990/3~1999/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽トラックだけに積荷スペースの大きさは使い勝手があります。
全体的に装備が物足りない気がしました。特にインパネ周りなど。
燃費の良さやランニングコストが低いので気軽に所有できる一台だとですね。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/5~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目通り荷物が積みやすくて沢山のるのが最大の魅力だと思った。
室内の方は狭めで乗り心地もあまり良くないのが気になった。
荷物を積めるだけでなく、意外と操作性が良くて軽快に運転できるのもポイント。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定性もあり、荷物がかなり載ります。 荷物を載せてない時は加速力もありスムーズな運転が できます。
仕方がないことですが、荷物を載せている時は、安全のため かなりスピードを落として走らなければならないため、 他の車に迷惑かけてしまう場面もありました。
荷物を運ぶ時に重宝しますね。 これ一台であるのとないのでは大きく違うので 一台あってもいい車だと思います。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1999/5~2009/11 | グレード | 660 STD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3~ |
| 燃費 | 15km/L |
7年前に7年落ちで走行138000kmキロ25万円で買いました。今は走行154000キロですが一度も故障した事がありません。エンジン異音、オイル漏れなし、アイドリングの静かさ。さすがホンダのエンジン。平凡なOHCの660ccですがギアを引っ張れば結構速いです。荷を積んでも不満はありません。
シフトアップとシフトダウンの時に2速のギアのはいりが悪い。いつもギアがなる。エンジンが暖まってもなおらない。
軽トラにしてはハンドリングも良いし足回りも良いです。エンジンオイルを定期的に交換すれば20万キロ走りそうです。
パッケージを見直し、使い勝手が向上
より高い安全性を確保するボディへ一新
排気量を拡大させ実用性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。