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ＭＥＴＡＦＩＶＥさん（大阪府）
投稿日： 2017年9月13日
テンロク2box黄金期の遺産
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
エクステリアデザインが当時知的な印象がありました。各ピラーは細くグラスエリアが大きく、ベルトラインが低いので開放感抜群でした。ストロークが短めの5MTを操り、ZC型DOHCエンジンに無知を入れると爽快な加速とスポーティーな排気音がその気にさせてくれました。シートはバケットタイプ風ですが厚みがあり、包み込むような感じで長時間運転でも身体が痛くならない秀逸なものでした。因みにわたしが所有していたのはSiエクストラでした。色はガンメタでボンネットのパワーバルジが凄くかっこ良かったです。
気になった点
セカンドシートは広く快適でしたが、ラゲッジが以外と狭かったです。後はホイールストロークが短めで荒れた路面は苦手でした。底つき感があり、ガタン！、と派手な音が鳴る時がありました。
総評
このクルマは現代の最新型のクルマに比べると極端に車重が軽いです。この当時のクルマは押し並べて現代のクルマより軽く作られていました。装備の差や安全基準の差です。ですから走らせるととにかく楽しいの一言です。程度の良い個体ならジムカーナにも使えます。どのメーカーも当時はテンロク2boxにチカラを入れていたので総合的に良く出来たホットハッチだと思います。
特徴
- カジュアル
- スポーツ
- 加速
- 室内広
- メーカー
- ホンダ
- 車種
- シビック
- モデル
- 1987/9～1991/8
- グレード
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 1988/5～1994/4
- 燃費
- 10km/L
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