クチコミ・評価一覧

シビック

総合評価

3.7点

クチコミ件数：346件

デザイン：3.7
走行性：3.9
居住性：3.4
積載性：3.2
運転しやすさ：3.8
維持費：3.5

新車時価格：152.3〜440.3万円
中古車掲載台数：923台
中古車平均価格：288.2万円
掲載されている店舗：615店舗

346件

車人生を決めた車

投稿日：2017年9月14日

ぼるばっくさん（神奈川県）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
荷室が広い
燃費が良い

モデル	1987/9～1991/8	グレード	1.6 SiR II
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

なんといってもハイカムに切り替わるVTEC！ハイカムの音が効きたくて無駄に回しながら走っていました。排気系はやりすぎなければいい音がする！車高を下げれば下げるほどかっこいい！峠では最高に楽しい車パーツはそこそこ豊富にあるベースはファミリーカーなので室内は広くて快適だった。

気になった点

FF車としては当時最高峰だったが、残念ながらFR人気、ドリフト人気に押されてたので、それらの車種に比べるとアフターパーツは少ない。兄弟車のCR-Xのほうが速い同じような車によく遭遇してその気がなくてもよくバトルになる… NAゆえにターボ車と張り合うにはステージが限定される。

総評

初めて買った車です。先輩にシビックは燃費が良くてよく走るよと言われシビックを買いに行ったら車屋さんに騙されSiR2を勧められ、その後も少し面倒見てもらい、マフラーぐらい変えなあかんで！、足ぐらい変えとかなあかんで！と言われ、よくわからないまま乗り始めたのが運のつき、その後のカーライフに大きな影響をもたらせました(笑無知であるがゆえにショップとの付き合い方とかをよく勉強させられました。車のことも勉強してできることは自分でやる！が身についたのはこの車のおかげと思います。それによってその後乗り継いだ車の維持費が上がったのか下がったのかはわかりませんが、楽しいカーライフを今も続けることができています。

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実用的な車

投稿日：2017年9月14日

ようへいさん（愛知県）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
荷室が広い
小回りが利く
信頼性が高い

モデル	1987/9～1991/8	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

初めて車を買うにあたって、車両価格の安い車を探していて、ホンダのディーラーにシビックが非常に安い価格で売り出していたので、購入を決めました。安い割には、エンジンは良く回り、非常に快適でした。燃費も良く、高速を使った際にはリッター20ｋｍ以上いってたと思います。今では、あまり大した事ない数字だと思いますが、当時は驚いた記憶があります。室内も広く、大人が5人乗っても、十分な広さがあり、荷物もハッチバックでしたが、ある程度積めて良かったです。この車なら長い間使っても、良いなと思いました。

気になった点

不満らしい不満はなかったのですが、あえて言うなら、内装が安っぽい感じがしたのと、マニュアル車を購入したのですが、シフト部分がバスのシフトみたいで、非常にかっこ悪かったような記憶があります。外観はあまりカッコいいとは思えなかったし、当時女性が乗りたいと思うような車ではなかったと思います。事故をした際に、思いっきりへこんで廃車になったので、頑丈ではなかったです。

総評

車を実用的に使いたいと思うなら、最高の車だったと思います。燃費も良く、運転しやすかったです。シートは多少悪かったですが、長時間の運転でも大丈夫でした。

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レジェンドです

投稿日：2017年9月14日

おおばこさん（東京都）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く

モデル	1995/9～2000/8	グレード	1.6 SiR
所有者	家族のクルマ	所有期間	1997/8～2000/8
燃費	11.5km/L

良かった点

小さいながらも非常に力があり、運転が楽しくなります。走りが楽しめる最低のランクですが入門編にはちょうどいいと思います。クルマの重さは非常に軽いですが、重心が低いため安定しています。スポーツタイプなので1600の排気量ですが坂道での馬力もあり追い越し時も問題なく走行してくれます。コンパクトなクルマですが後部座席も広く、シートもがっちりしていて乗り心地もらよいです。ハッチバックのため多少大きなものも入るのも魅力です。また、このモデルは平べったい感じですがそれが良く、歴代で一番かっこうが良いと思っています。当時回りにユーザーがいっぱいいましたが、みな同意見でした。

気になった点

小さいながらもスポーツタイプのため、同じ大きさのクルマと比べると燃費は悪いです。しかし、このようなクルマを購入するときは覚悟の上なのでよっぽどひどくない限り問題にはならないのでその点でいうと問題なしといあことになります。

総評

スポーツタイプのクルマの入門編としてよいと思います。今だにサーキットで走っているのを見かけますし、クラシック感が出ててかっこうがいいと思います。今ではレアだと思いますが自分の中ではトヨタ86レビンのようにレジェンドなクルマだと思います。

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テンロク2box黄金期の遺産

投稿日：2017年9月13日

ＭＥＴＡＦＩＶＥさん（大阪府）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

カジュアル
スポーティ
加速が良い
室内が広い

モデル	1987/9～1991/8	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	1988/5～1994/4
燃費	10km/L

良かった点

エクステリアデザインが当時知的な印象がありました。各ピラーは細くグラスエリアが大きく、ベルトラインが低いので開放感抜群でした。ストロークが短めの5MTを操り、ZC型DOHCエンジンに無知を入れると爽快な加速とスポーティーな排気音がその気にさせてくれました。シートはバケットタイプ風ですが厚みがあり、包み込むような感じで長時間運転でも身体が痛くならない秀逸なものでした。因みにわたしが所有していたのはSiエクストラでした。色はガンメタでボンネットのパワーバルジが凄くかっこ良かったです。

気になった点

セカンドシートは広く快適でしたが、ラゲッジが以外と狭かったです。後はホイールストロークが短めで荒れた路面は苦手でした。底つき感があり、ガタン！、と派手な音が鳴る時がありました。

総評

このクルマは現代の最新型のクルマに比べると極端に車重が軽いです。この当時のクルマは押し並べて現代のクルマより軽く作られていました。装備の差や安全基準の差です。ですから走らせるととにかく楽しいの一言です。程度の良い個体ならジムカーナにも使えます。どのメーカーも当時はテンロク2boxにチカラを入れていたので総合的に良く出来たホットハッチだと思います。

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丈夫で長持ち維持費が掛からない実用車

投稿日：2017年9月12日

としくんさん（新潟県）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
室内が広い
荷室が広い
荷物が載せやすい
燃費が良い

モデル	2000/9～2005/8	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2000/11～
燃費	16km/L

良かった点

ほぼ毎日の長距離離通勤に利用して毎日楽しいと思えてワクワクする。燃費 cvtで低回転でスピードがでる低燃費で維持費が掛からない。丈夫乗っている人がほとんどいない価格がやすい室内がとても広いとてもスピードが出る大きな故障が一度もなく信頼できる車である。シートを倒すと寝ることができる。保険料が安い後部座席が広い荷物がたくさん積める衝突安全性が発売当時は高かった。本革仕様が選択できた。家族で色々な場所に出かけることができた

気になった点

シートの乗り心地が悪く長時間運転すると腰が痛くなった。屋根に亀裂が発生し雨漏り小回りがきかない。室内の質感が悪い(プラスチック) リコールが多いメーカー対応が悪い売れなかったのでホンダフィットと間違われるヘッドライトが曇るシートベルトが壊れた。運転席のシートがガタついてイライラして腰痛もちになってしまった少しばかり作りがちゃちい部分がある。乗り味が硬めで家族に不評

総評

良い車だが乗り心地が良ければ最高維持費が掛からない。丈夫で長持ち大きな故障が一度もなく信頼できる車である。飽きないずっと乗っていたいと思うとても自分に合っている車である

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二人でガンガン乗る車ですよ！

投稿日：2017年9月9日

さきさん（徳島県）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：2

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：5

押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
視界が広い
部品が安い

モデル	1991/9～1995/8	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

おとな4人乗れますが二人乗りです。ふたりで乗る車です。そう思ってください。おとな4人乗れますが後部座席は乗ることができるぐらいに考えてください。乗り心地は、車高も低いですがドライビングポジションは見た目以上に低いです。腰が悪い人や座高が低い人は購入前に確認してください。ホンダらしく軽くアクセルを踏み込むとスッと加速します。小さいエンジンですが二人乗車なら重く感じることもないでしょう。故障は少ないどころか消耗品以外は交換したことありません。部品も豊富なので修理店舗や修理作業に困ることはないでしょう。その消耗品も社外品がたくさん出回っているので選ぶのに困るぐらいです。

気になった点

大きなフロントガラスですので車内に太陽光があたります。夏は日焼け止めが必要です。夏を感じる車だと考えて楽しみましょう。燃費自体は悪い車ではありませんが、レジャーで使うことが多くなる車ですので燃費を気にする人は考えてください。

総評

低いドライビングポジションやトランクルームが高い位置にあることを考えるとデザイン優先で若い人向けだとよくわかります。若い人が楽しくドライブするための車です。内装も汚れにくい素材でガンガン使えます。乗って後悔する車ではありません。

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希少価値のある良いコンパクトカーです

投稿日：2017年9月9日

よしさん（愛知県）

ホンダシビック

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：5

ハンドリングが良い
室内が広い
燃費が良い

モデル	2000/9～2005/8	グレード	1.5 iE
所有者	家族のクルマ	所有期間	2002/4～2010/11
燃費	16km/L

良かった点

実燃費がカタログとの解離はありますが、同じクラスのライバル車と比べてもいい方だと思います。室内も広く、前席、後部座席共に足元がゆったりしています。シートも硬く、足回りもしっかりしているので、長距離のドライブでも疲れにくいと思います。山道でもキビキビ走ります。オートエアコンがついており、非常に便利です。ディスチャージヘッドライトも明るく、夜の運転がしやすいです。同じホンダのフィット人気で影に隠れてしまっており、街中であまり見かけないので特別感が味わえます。

気になった点

居住スペースは広く開放的ですが、荷室は狭いです。後部座席のシートを倒せば荷室は広がりますが、バックドアの形状の影響で、大きな荷物の出し入れがしにくく感じます。段差もあるので、重たい荷物の出し入れは特につらいです。燃費を良くするためのＣＶＴの採用かと思いますが、クリープ現象を無理やり作っているからか、ワンテンポ遅れて動き出す不自然な動きをします。車体の割りに小回りがききません。転回時焦りました。