346件
投稿日:2015年3月29日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 カーオブザイヤー受賞記念車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/8~ |
| 燃費 | 14km/L |
とにかく後部座席が広い。センタートンネルの張り出しもない完全なフラットフロアとともに最大の長所。 1500ccにしては元気なエンジン。Sモードで床まで踏めば意外と加速します。 15年前の車にしては燃費が良い。カタログ値19.4km(平均街乗り13km、高速18km) 代車で借りたデミオ13C(4AT)よりも燃費は良かった。 1段階だが後席にもリクライニングがあり、全席肘掛け装備。 革巻きステアリングはタッチがよく耐久性もある ウォークスルーは意外と便利。 後席分割可倒式でトノカバーもあり大きな荷物も積めます。
ファミリーカーとしては硬すぎる足回り。静粛性が低い。 特にロードノイズはタイヤによっては後席との会話もままならない、音楽のボーカルが聞こえないなど深刻です。 微振動で揺すられ、騒音が大きく、硬いシートも助長して長時間ドライブはかなり疲れます。 内装はチープ。後部座席用の室内ランプがない。シートにコシがない。 買い物フックなどがないと、荷物は余暇を転がり放題。 テレスコピック機能がないので、完全なドラポジ調整が出来ない。 塗装は弱く傷がつきやすい。 コンパクトカーにしては最小回転半径のカタログ値が5.3mと大きく、 オーバーハングは短めのに角が見えないデザインのため、 取り回しがカタログ値以上に悪く感じます。 CVTの経年劣化でジャダーと呼ばれる発進時に振動が起きるようになってきます。(持病みたいなもんで、明らかに欠陥ですがリコール扱いになりませんでした。部品交換は高額な上に完全修理は不可。中古で購入する際は確認しましょう) 限界まで攻めると唐突にアンダーステアが出て怖い思いをします。(誰もそこまでしないと思いますが) リアブレーキはドラム。純正の14インチタイヤは小さすぎて見た目もチープ
決してファミリー向けとは言えません。高速では後席と会話が出来ない静粛性のなさと硬い足、発進時にギクシャクするCVTのせいで、せっかくの広い後席も人を乗せるとかなり気を使います。 反面、ハンドリングは少しスポーティな味付けで気持ちが良いです。 後部座席は荷物置き場と割り切れば使い勝手のいい車です。
投稿日:2015年2月28日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 iE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
| 燃費 | 11km/L |
燃費良い。 大人4人が楽に乗れる。
トルクが細い。 リアブレーキがドラム。 冬は水温上がらず、寒い。 取り回し、思ったほどよくない。
足代わりでしたが、コスト面で軽自動車の方が良かったと思います。 高速などでは、安心して流れに乗り、よく回るエンジンで楽しかったです。 最後は、車検見積もりで、ロアアーム交換等予算の都合でお別れしました。 今は感謝の気持ちでいっぱいです、ありがとう。
投稿日:2014年3月19日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が運転していたが、運転しやすそうだった。 速度があるていど出ていても、難なくカーブを曲がれてたので走行性が高い。
室内が狭い。
独身の若い世代には、申し分のない車だと思う。
投稿日:2014年3月19日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~2014/1 |
| 燃費 | 13km/L |
車体が小さいのでとても小回りがききます。また加速感も気持ちいいです。
意外と燃費が悪く、エアクリーナー等も変えてもあまり変化しませんでした。
山道も小気味よい走りで軽快に走ります。車体が軽いのか直進性はいまいちでした。
投稿日:2014年3月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9~ |
| 燃費 | 8km/L |
HCR32タイプMからの乗り換えでしたが、純正書き換えのコンピュータも付いていることもあり、加速感等不満を感じませんでした。
助手席側と後ろ側の見切りが悪いと思います。
中古価格も高騰しているものの、免許取りたての走り大好きな子にはぜひとも乗ってもらいたい車種です。
投稿日:2014年3月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他社のFF車と比べてもよく曲がるし、サイズもちょうど良く運転しやすいので手軽に遊べる車だと思う。エンジンもよく回るしパワフルで乗っていておもしろかった。
後ろの視界が良くないことと後部座席の空間が狭いこと。
走りを楽しむのならお勧めできる車だと思う。ただ古い車なのでそれ相応の覚悟が必要になると思う。走りのための車と割り切れば選択肢の一つとしてありだと思う。
投稿日:2014年3月6日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5~ |
| 燃費 | 14km/L |
燃費がいい。遠出をすると15キロはとびます。街乗りから遠出までと運転しやすいです。
後ろの窓が小さいので、バックするとき、後ろの障害物にあたらないか気になります。
父が若い頃に乗っていたシビック。型もフィットに似ていますが、排気量も1700とフィットよりは大きく遠出にもお勧め。
投稿日:2014年2月24日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.7 スタイルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。 ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。 コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
投稿日:2014年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目もカッコよくちょうどいい大きさ。小回りがきいてよく走る。
回せばパワフルですが極低回転がスカスカなエンジン。小さくなってしまったラジエーター。
中古車の価格を除けば、乗ってみる価値はあると思います。
投稿日:2014年2月11日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.5 Ri |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/6~2010/3 |
| 燃費 | 15km/L |
小さくて小回りが利く 1.5でもパワー感がある 維持費が安い
燃費はいいが、MTでは下のトルクがない
燃費がよく、走っていて楽しい
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。