398件
投稿日:2013年2月23日
1
デザイン:2
走行性:1
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:3
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいいハイブリッド車です。維持もしやすいです
この車はエアコンのききが悪いのが気になります。
魅力な所は燃費がいいくらいだと思います。デザインはいいです
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | 20km/L |
兎に角燃費の良さが売りの車と思う。町乗りでもハイブリッドだけあって燃費効率を考えて、モーターとエンジンを切り替えてくれる。走行音もタイヤノイズ以外は殆ど静かテイグレードの13Sで200万弱するのはちょっと高い気がするが補助や減税でなんとかガソリン車でいえば1500ccくらいの価格帯に収まる。町乗りにはピッタリな小型自動車である。
装備だ、ハンドリングのよさだ、走りの良さだ等気にする人には絶対向かない、実用に徹すると割り切れなければ乗れないだろう。加速性は町乗りには純分だが、長距離特に、高速道での加速はわるく、ハンドリングもストレスを感じる。
ということで、私は近場と買い物の足とわりきり、余計な燃料代がかからないということで十分と理解して購入したので満足である。あれも、これもを車に求める人はそれなりにお金をかけて違う車をお勧めする。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
兎に角エコ。使い倒してなんぼの消耗品って感じ。クルマは走れば良いというユーザーにはおすすめ。
代車で乗っていたが、初めてのった時の質感の違いに驚いた。
ドアの音があまりにも安っぽい。シートの座り心地が良くない。加速が重い?エンジン音が気になる。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良く静かで、長時間運転していても疲れない。 燃費が良く、コストパフォーマンスが高い。
この車のサイズにしては車内、とくに後部が狭く感じられる。 内装に高級感がない。 外観がいまいち。
燃費がとてもいいので選択肢には入る車ですが、外観で左右されそうな感じです。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすく安全性の高いしっかりとした作りの車だと思います。
室内が広いのは良いのですが、一人で乗ると無駄に広いので落ち着けません。
それなりに荷物も載りますし走行も安定している体と地球に優しい車ですね。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がスマートでカッコいい。運転する時の音が静か。
もう少し室内が広かったら言うことなし。荷物スペースがよければもっといい。
普段乗る分には不便なところなどはほとんどないのでオススメ。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなボディで小回りが利き街乗りに役立ちました
室内が少し狭く4人乗ると窮屈な感じがしました。大きい荷物も積みにくいです
エンジンの性能がよく走行が安定していて快適な運転が出来ます
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもカジュアルなデザインで、見栄えがとても良いです。
あまり加速力がなく、スピードがとても上がりにくいです。
デザインが良く、室内も広めで若い人には良いと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティで運転が楽しい。無限のフルエアロ装着でかっこよくなると思います。
デフォルトはデザインが微妙…また、パワーもそこまでない感じ。
そんなに悪いクルマではないと思います。でも人気はあまりないみたい。笑 乗るには楽しいクルマ
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/2~生産中 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内は程よい広さで特に運転シートがとても大きくて快適でした。
モーターアシストが弱くて発車や坂道発進では苦労します。
押しが強くエアコンを常時使用していてもパワーダウンはありません。
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
ホンダならではの技術が投入された世界基準のエコカー
最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。