368件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザイン、内装の上質感、安定性が良く座り心地が良い、乗り降りしやすい
ベンチシートの車は初めてだったので、隙間から手を伸ばして後席の荷物を取ったりできないことに気がつかなかったあとリアハッチが大きすぎて開ける気にならない
欠点を覆い隠すほどの魅力があると思う。値段は高めだが、所有している喜びのある車だと思う。カラーバリエーションが全グレードで選べると良かった。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなのに力あり
エンジンが今までとちがうので慣れるまで気になった
気に入ってます。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室空間が広い
もっている125CCのファミリーバイクは積めないようである。
85点
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速を走っても物足りなさを感じないエンジン、小回りがよくミラーなどの位置が行き届いていて駐車時も安心。エンジンのエコ表示があるので、無駄ふかししないよう気をつけるようになった。
止まるとエンジンが切れるのはエコなのだが、駐車場から路上に出るときなど急発進したいときに アクセルを踏んでからエンジンがかかるまでに間があいて出るタイミングをのがすことがある。
今までの軽のイメージをくつがえすクルマだと思います。普通に街や高速を走らせるなら十分なファミリーカーです。
投稿日:2014年3月13日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2012/7~2017/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても乗りやすく心地よい安心した車ないでした。
乗り心地性
とにかく良い!
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 22.4km/L |
とてもつかいやすい走りやすい燃費がいいくるまです
とくになにもない
素晴らしい
投稿日:2014年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 24km/L |
バックミラーなどしっかりしておりホンダが作ったのでとても信頼できます。
もっと室内の装備を増やして欲しい
まぁまぁ全体的にいい
投稿日:2014年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は広くて慎重が高い(180cm)私でも難なく乗れます。 天井が白いなどカラーリングがかっこいいです。 ディーラーオプションでアルミスロープをつけることができます。
軽自動車なのでやっぱり若干のトルク不足は否めません。 また、これも軽自動車特有の衝突安全性に若干不安があります。
全体的に見た目が非常にかっこよくて質感もよいですね。
投稿日:2014年2月9日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1~ |
| 燃費 | 19.8km/L |
荷室のレイアウトを変更できる。荷物を積みたいとき、フルフラットで寝るときは下のスペースや上に荷物を置ける。後部座席はワンタッチでたためる。荷室が斜めになっており、重い物を載せるときに有利。
ディーラーナビは後付のサブウーファー取付が大変。基本的に後付のことは全く考えられていないので、DIYで改造するのは一苦労である。価格は他のライバルタントやスペーシアに比べ圧倒的に高い。スペーシアを選べば、ディスチャージヘッドライト、革張りハンドル、エアロパーツ、エネチャージ、フルエコ免税、など盛りだくさんの装備を付けてもまだ安い。荷物スペースレイアウトの魅力にこれらを凌駕する価値を見いだせるかどうかが鍵となる。
極めて高額であるが、シートレイアウト力の高さの魅力に取り憑かれると、どうしても選んでしまう。フルフラットにするには思いがけず手間がかかることも覚えておくべき。
投稿日:2014年2月5日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/5~ |
| 燃費 | 21.3km/L |
とにかく軽自動車とは思えないくらい室内が広い
特になし
通勤、近郊での使用なので維持費も安いし、軽自動車にしては少し高いですが、それなりのよさはあります!
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。