1215件
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5~ |
| 燃費 | - |
賛否両論のデザインですが、愛着がわいてきました。 当初はリアのところがイマイチと思っていましたが、今は気にいっています。 インテリアについて、運転席と助手席は気に入っていますが、もう少し高級感があってもいいのではと思います。統一感があればもっと違って見えるのですが。 また、ボタン(機能)が多いので、年配の方々が使いこなすのは厳しいかもしれません。 使いこなせたらかなり便利です。 ドリンクホルダーが多いです。 メーターが見やすく、視界が広いです。 また、他社に比べ内装の質感が良いと感じました。 エンジンには詳しくありませんが、とにかく早い、軽いです。 カーブをしなやかに曲がり、運転が楽しいです。 3列目以外は広くて開放感があると思います。天井が高いのが良いですね。 家族を乗せても酔わないので、乗り心地は良いのだと思います。
エンジンスイッチとECONスイッチの位置が逆ならもっとよかったですね。 入り口から見るとエンジンスイッチがハンドルに隠れて押しづらいのが残念です。
本当に良い車だと思います。 これから大事に乗りたいと思います。 この車の1番のウリであるワクワクゲートは便利で、やみつきになります。こういった機能も嬉しいところです。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/5~2009/9 | グレード | 2.0 G LSパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4~ |
| 燃費 | 8.2km/L |
独身の頃は排気量の大きいSUVに乗っていましたが、結婚をしてすぐに背の低いステーションワゴンに乗り換えました。そして子供が産まれるタイミングで3台目となるステップワゴンに乗り換えをしました。 初めは小さい車でもいいのかなと思っていましたが、ベビーカーや子供の荷物などを載せることを考え、価格や年式、燃費などで比べた結果、ステップワゴンを選択しました。外装は少し丸みを帯びていますが、自分も妻も気に入っています。8年落ちで購入しましたが、年式を感じさせない伸びのある走りが魅力的でした。高速での走りも安定しており、ハンドルのブレなども全くなく、とても安心して乗ることが出来る車です。運転が苦手な妻も乗りやすいと言っていました。乗り心地も良く、申し分なかったです。 トランクはそのままでもかなりの荷物が載せられますが、3列目を上げると、さらに広々とした荷物置き場が出来上がるのでとても重宝しています。さらにうちの場合は、ルーフキャリアを設置し、ルーフBOXを載せていますので大量に買い物をした時でも荷物を載せられます。車内は他のミニバンよりも広く感じられます。とても運転しやすいので、遠出がしやすく家族でドライブや旅行によく出かけています。実家が遠い為、大型連休の際は車にて帰省していますが、後ろの席をフルフラットにして仮眠を取っています。家族3人が寝ても十分な広さがあり、とても満足しています。2列目は両側電動スライドドアで乗り降りがとてもしやすく、荷物を持っていたり、子供を抱いているときなどにとても助かります。
Aピラーが少し太い為、大回りのカーブを曲がる際に少し見にくく、ヒヤッとしたことが何回かあります。また、3列目に乗り込む為には2列目を移動してからではないといけないのが少し不便です。
コスパを求める人にとって、ミニバンの中では最高の車だと感じています。おすすめのポイントはたくさんありますが、買って正解だと思います。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2001/4~2005/4 | グレード | 2.4 スパーダ 24T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
| 燃費 | 8km/L |
津波で以前乗ってい24Tをリベンジで再度購入しました。以前は、黒系のボディーでしたが、CMカラーだったパープルをこの度、ゲットです。
2列目の家族いわく、シートが弾みすぎるということです。3列目は、すわり心地が良いらしいです。
とても満足しています。
投稿日:2017年9月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーカー!荷物がたくさん入るのでキャンプも楽々です。大人二人に子供二人。テントにタープ、グリル、テーブル、などはもちろん、着替えを多めにもっていけるので安心です。どれだけ濡らすかわからないですからね。クーラーボックスは常に常備しています。日頃の買い物にも大活躍です。ネットで注文してもなかなか受けとるのがめんどくさいので、週末に大物をガッツリ買いにいけます‼ティッシュペーパー、トイレットペーパー、お水など。チャリだと大変ですからね。
燃費がとにかく悪いなぁと。ちょくちょくガソリンスタンドへ行きます。 あと、私はペーパードライバーなので、練習しようとしてもちょっと車体が大きすぎてチャレンジすらできず。。。ま、コンパクトカーでも運転できないのかもしれませんが。主人は狭い小道でもスイスイです。
子供がいるのでクルマでのお出掛けは楽ですね。子供が小さい頃はベビーカーもチャイルドシートも必須でしたしね。沢山荷物がはいるので日常のお買いものも助かります。車内はフラットになりごろんとできて快適です。遠出するにも苦になりません。(私は乗っているだけですけど)家族で沢山お出掛けしちゃおうと思えるクルマです。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | 2.0 G コンフォート セレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5~ |
| 燃費 | - |
高速道路での燃費が良くなり、視認性も良くなりました。
いまのところ、特になし。
平成18年にステップワゴンRF4を購入して今回ステップワゴンRK2を購入しました。 2台ともカーセンサーより検索し購入しました。 予算的に新車は厳しいですが、程度、装備等、良い中古車に巡り会えています。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:4
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/5~2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
独特な机のようなインパネです。好き嫌いの別れるインパネかもしれません。真っ直ぐで包み込まれるようなインパネではないその流れで足元も広々としていて逆にそのことで足元に落ちたペットボトルがどんどん転がってびっくりする時があります。私は広いほうが荷物も載せやすいので気に入っています。
電動スライドドアは便利です。お年寄りや小さいお子さんがいらっしゃる家庭はぜひ付けたほうがいいです。 二列目以降のフルフラットシートはフルフラットになることが前提の作りなので背もたれが薄いと思います。座面もクッション性は若干ですが低いような印象を受けます。しかしそのおかげでフルフラットにすると広大なベットスペースが生まれます。この素晴らしさはステップワゴンが一番かもしれません。 ナビは二列目からも操作ができるようにリモコンが付いたものを選びました。広い車内で休憩中に二列目からテレビやカーナビの設定ができるのは便利です。 ハンドリングや乗り心地はあまり期待しないほうが良いです。大きな車体は横風の影響をそのまま受けますし、カーブでは高い車高もあって二列目三列目に座った人は体が左右に揺れます。ミニバンですのでステップワゴンに限ったことではなくすべてのミニバンに当てはまることかもしれませんが、はじめてのミニバンでそしてはじめてステップワゴンを乗った時に感じたことです。
広い車内は車というより部屋のようです。ひとりでゆったり考え事もできる快適な空間です。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2005/5~2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
三列ある中の二列目が広いので使い勝手が良いです。
燃費の悪さです。リッター10いくか、いかないかです。
父が乗っていて、近場の県外に泊まりで旅行に行く時によく借りています。三列目を倒せばトランクが広くなるので、近場の子連れ旅行には最適な広さです。三列目を倒さないとトランクは狭いです。奥行きはそこまでなく、深さは結構あると思います。三列目を倒しても、フラットにはなりません。二列目のはじとはじにチャイルドシート2台乗せても、真ん中に大人が乗れる広さなので、車内でのおむつ交換も楽々できます。一列目と二列目もの間もウォークスルーなのが魅力的です。ぐずった時にもすぐ二列目にすぐ移動できるのでウォークスルーは良いと思います。 加速は良いです。軽く踏むだけでもスイスイいくのでストレスなしです。フロントガラスも広く、座席の高さもあるので、見渡しやすいです。ファミリーカーによくある、少しの段差でフワッとすることもあまりないので、乗り心地も良いと思います。外装はザ、ファミリーカーという感じでオシャレさはないです。中古での相場はすごく安いです。2、30万で購入できます。あまり車に乗る機会がない方で、近場の旅行はたまに行くという方なら、型落ちでも乗りやすい車だと思います。車体もそこまで大きくないので。
投稿日:2017年9月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | 2.0 G E セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/9~ |
| 燃費 | - |
車酔いしやすい私でも安心して乗れる車です。
これくらいの室内の広さが便利。 ステップワゴンの新型が1.5になったのが残念 次に買いかえの時期には2.0も復活してほしいですね。
運転しやすい
投稿日:2017年9月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2001/4~2005/4 | グレード | 2.0 デラクシーS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
| 燃費 | 18km/L |
後ろのランプのデザインがとっても好みです。車のデザインも好きでずっと乗っていたいです。 家族が多くてもせまさを感じず快適です。性能については詳しくないのでわかりませんが、不自由なく乗れています。荷物もたくさん乗せれるし車での遠距離の帰省にも快適です。また小さい子供がいるのでチャイルドシートをつけていますが高さ的にもとっても乗せやすく特にせまく感じることもありませんでした。運転席からの視界も良好で運転しやすいです。
真ん中の席が補助席みたいだと後ろの席に乗る人からクレームがありました。それからスライドドアが少し重く感じます。他の車を知らないので何とも言えませんが走行中のタイヤの音も少し気になり車内での会話が多少聞こえにくく感じる時もあります。そこは高級車ではないので仕方がないことかなと思っていますが、、、。
次に買うときもステップワゴンがいいなと思っています。ファミリーカーとしては最適だと思います。お値段も比較的購入しやすい金額で大変助かっています。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2015/4~生産中 | グレード | 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/12~ |
| 燃費 | - |
前回もステップワゴンです。新型ステップワゴンに乗り換えしなした。外見は旧型の方が好みですが、性能はやはり新型の方が上ですね。センシングもついて安全性もアップしました。思った以上に良かったのは後ろの横開きドアです。スーパーの買い物も気軽に荷物を後ろに置けます。後ろを開けるのに大掛かりなスペースも不要です。子供も気軽に乗り降りします。とっても便利で気に入っています。
旧型ではガソリンの給油口が外から開けれたのですが、新型は運転席の近くのレバーを降りる前にあらかじめ引っ張らないといけません。セルフのガソリンスタンドで入れることが多いので車から降りてから忘れていたと気づいて運転席に戻ること多いです。慣れないなぁと思うのでその点残念。あとバックモニターのうつりが旧型の方が良かった気がします。
諸事情により旧型から新型ステップワゴンに乗り換えました。センシング機能がついているのが大きな違いで、運転の苦手な私(妻)でも安心して乗れます。車内も広々。キャンプによく行くので他社とだいぶ比較して決めました。3列目シートを格納できるのがステップワゴンの良さです。荷物をいっぱい乗せれるので我が家には欠かせないファミリーカーです。
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
さらに室内が広がり使い勝手が向上
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。