1215件
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったとおりの機能や乗り心地であった。
特になし。
家族用の車としては、外観、内装、広さとも申し分ない。ハイブリット車があればありがたかった。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普段は4人なので室内が広々使うことができる。3列目が床下収納になっているので、荷物も楽々入れることができる。
スライドドアの反応が遅い。トヨタのバックモニターになれているのでみにくいです。
運転はしやすいし、室内も広いので気に入っています。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低重心で安定した走行性能であり、カーブで車体が安定して安全・安心で運転できる。
エコドライブ機能をONした時の加速がすこしとろくてアクセル踏み込んでしまう。アクセルを普段よりたくさん踏み込むので本当にエコ運転しているか心配である。
高い戦費性能前面にアピールし、これが実証さていると感じた。広い居住空間と積載容量の多さがとても良いと感じた。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗車人員が多い
大きさ
購入して良かった
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コストパフォーマンスが良い。
シフトチェンジがスムーズでないような気がする。
十分及第点でしょう。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3列目がフラットに座席がしまえる、広くて8人乗り両側スライド電動ドア
もう少し背が高くてもよかった。もう少しカラーの選択肢が欲しかった。スモークがもう少しくらいといい(中が丸見え)
車自体はよかった
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長距離ドライブでも疲れにくい
後席にヒーターがないこと
3列を使っても荷物がそれなりに積めるし走りも充分
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なし
なし
なし
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デカナビがついてきた
7人乗りがなかった
まだキャンペーンがやっているのでだまされた
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったより燃費が良かった。4名乗車でエアコンをフルに稼働させても、市街地で9kmは走るし、高速道路であれば15kmは堅い。クルーズコントロールは便利であった。窓が大きく取り回しがよいので運転しやすい。
思ったよりもロードノイズが聞こえる車で、高速道路では、飛ばす気になれない(だから燃費も良くなる?)。左後ろ下がどうしても見にくい。フロント・バックソナーをオプションで付けたが、感度が悪い。熱線吸収ガラスのはずなのに、直射日光が熱く感じる。
必要な装備はすべてそろっており、不便な思いはない。のろまで鈍重な車ではない。スピードを出して走る車こともできるが、ゆったりと運転する車である。遠出しても疲れない車である。
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
さらに室内が広がり使い勝手が向上
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。