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投稿日:2026年8月9日
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デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2026/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/7~ |
| 燃費 | - |
JG3/6MTからの乗り換え ☑ 慣れるとCITYモードでのシングルペダルが加速と減速/停止までスムーズで良いと思います。 ☑ N-one e:と同じ室内の作りと寸法なのでN-oneからの乗り換えであれば違和感無しです。 ☑ スマホからのロック/アンロック,エアコンのON/OFF,デジタルキーを使ったシステムONして乗り出しと使いやすい。 ☑ 補助金がたっぷり出て助かりました!
・満充電での走行距離が少し気になるけどバッテリー容量と車重から考えると良いと思う。 ・充電ポートが車輌前面ということで我が家では前に回り込んでのポート接続でイマイチではではあります。 ・AudroidのGUiとナビ画面は少しなれが必要です。
初めてのBEVですが走行距離を気にしつつ楽しんでドライブしています。
五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。