53件
投稿日:2017年9月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/8~2013/4 |
燃費 | 11km/L |
外装:どんな場面にも映える大人なデザイン。頑丈な塗装。乗り降りしやすい大きなドア。 内装:シンプルで扱いやすいスイッチ類。座面が大きく疲れにくいシート。大きな窓で、視界もバッチリ。大人5人でも普通に座れる空間の広さ。 メカ:Ddエンジンのトルクフルで素直なフィーリング。良く伸びる足周り。国内トップクラスの耐久性と、悪路相破性。
外装:メッキパーツが少ないので、高級感に欠ける。 内装:小物入れが少ない。木目や、メッキなどの装飾が少ない。 メカ:特になし。
特に、あまり必要と思っていなかったシートヒーターは今の次期とても重宝しています。ショックがビルに変わっていて、町中では固い感じですが(個人的には好きです)、高速では収まりが良く、オススメです。 サンルーフが大きく、後部座席の子供も喜んでおり、喫煙者の私は換気に役立っています(笑 メーカーの乗用車部門からの撤退でおすすめ度は低いですが、個人的には昔乗っていた95プラド(1KD)よりお気に入りです。でも、オーディオスペースは使い勝手が悪いです。年式から考えると、しょうがないかな?と思いますが・・・ でも、それを承知で購入したので、色々考えながら永く乗っていきたいと思います。知名度は大手のメーカーより落ちますが、結構良い車ですよ。マニア度8位でしょうか
投稿日:2017年9月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4~2009/3 |
燃費 | - |
室内が広いので車中泊する事もできました。荷室がかなり広いので引越しの時に凄く役立ちました。
エンジンの振動を凄く感じたのが気になりました。ディーゼル車独特の振動があったので乗り心地が良いとは言い難かったです。
本格派四輪駆動と思えば及第点の車かなと思います。デザインも昔ながらの角張ったデザインで無骨さを感じてかっこいいなと思いました。燃費も思ったよりも悪くありませんでした。 車高が高い車なので視界は広かったです。加速は少々物足りない部分はありましたが仕方ありません。大きな車なので取り回しは楽ではありませんでした。 小さな駐車場だと諦めて違う場所を探した事も少なくありません。 今の時代だと少し古臭い印象ですが逆に今の時代だからこそかっこいいと思います。 価格もかなり安いので購入しやすいですし、維持費もそんなにかかりません。 冬道にもかなり強いので安心して乗る事が出来る車だなと思いました。 荷室がかなり広いのでアウトドアが趣味の人には最高の車だと思います。私もアウトドアが趣味だったので凄く役立つシーンが多かったです。 シートをフラットにすれば寝る事も可能でした。色々な思い出を作る事ができる車だと思います。
投稿日:2014年1月16日
2
デザイン:1
走行性:4
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/5~2005/3 |
燃費 | 7.5km/L |
冬道などは安定しているし悪路に強い。荷物は沢山入ります。
アイドリングのときの振動が気になります。
生粋の4駆が好きな方におすすめです。
投稿日:2013年3月31日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく乗ってみなはれ! 面白いですよ!
色々ありますが あばたもえくぼ(笑
今となれば大変面白い車です! 4独とは言っても F ストラット R セミトレ と大昔の乗用を彷彿とさせるレイアウトです。 これも今の車には無い、変で大変面白い機構だと思います。 この車に乗れば、早さなんぞどうでも良い雰囲気が好きです。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いろんな面において、他の車種よりも高い能力がある車だと思います。
これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。
これといって、特徴はありませんが、それなりに良い車だと思います。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体が大きく迫力がありパワフルなところが良いです
運転席まわりの収納がもう少し欲しかったのと燃費の悪さです
雪道や山道など悪路でもスムーズな走行が出来て快適です
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このデザインはあまりなくてさすがいすずだと思います。 だいぶがっしりしています。
このデザインをスキと取るか嫌いととるか分かれるところだと思います。
燃費はまずまずです。 長時間運転しても疲れないという点が気に入っています。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席が高いので見渡しが利き運転しやすい。また、思ったよりも乗り心地がいい。
大きめの車なのでキビキビとした運転ができず、重たい感じがする。
ロングドライブなどでは運転しやすく、疲れにくい車。乗り心地もいい。行楽には便利な車。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/12~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日本のSUVの中では大きめのサイズになるので迫力がけっこうあります。
燃費があまりよくなく、パーツもあまりないので故障したときは大変です。
知名度があまりないので、中古車ではけっこう安く売られてます。
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。