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クチコミ・評価一覧
28件
未来の車
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
色々なシステムが未来の車といった感じの素晴らしい作りになってます。右に出る車は中々無いと思います。
気になった点
シフトがロータリーシフトなので、楽すぎるのは良いですが楽しさに欠けると感じました。
総評
褒める事しか出てこない完璧な車です。乗り心地も馬力も室内の高級感も様々な設備もため息が出る位凄いです。
良
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | ピュア 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリア 高級なインテリア 運動性能 取り回しが楽 心地よい乗り心地 ボディ剛性
気になった点
近未来的なエクステリア アイドリングストップがない 燃費が悪い ドアミラー 車幅
総評
内外装のクオリティは秀逸です 燃費が思ったより伸びないので実用的ではありませんが金銭的余裕があれば是非
力
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
目に映えるしっかりとしたボディカラーと、力強い走り方が特徴的でありよさでもある。
気になった点
加速性能を従事している人には、少し物足りなさを感じる一台であるかもしれない
総評
アウトドアなどの場面においては絶大な力を発揮してくれる素晴らしい車である
非の打ち所のないスペシャルティカー
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | プレステージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2000rpm付近でのエンジンレスポンスが気持ちよく、街乗りで小排気量ターボであることを意識せずに済みます。 後席の居住性は十分で、床面が前上がりになっていることから、初めからフットレストのように足にフィットします。 ハイスピード領域でも車体の安定感が保たれます。 19インチタイヤでも十分にカッコ良く見えます。
気になった点
４ドアのボディは２ドアに比べてあか抜けないと感じますが、普通のクルマとは明らかに異なる華やかさをもっているので、あまり問題にはならないでしょう。
総評
スペシャルティカーでありながら実用性を十分に備えた万能車だと思います。
オフロードの臭いのしないランドローバー
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | クーペ ダイナミック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装の上質感はさすがにレンジローバーを名乗るだけのことはあります。 20インチタイヤを履いていながら良好な乗り心地を実現できているのが素晴らしいと感じました。
気になった点
通常走行ではエンジンパワーに不足を感じませんが、フル加速を試すと重々しい感触が現れます。やはり重量が嵩むボディを2.0Lエンジンで動かすのは辛いのでしょう。 運転席は6-wayの電動シートで、クッション前端の高さを独立して調節することができません。レンジローバーでこのような細かい手抜かりは許すことができません。
総評
外観、内装、走りすべてにおいてエンターテインメント性が感じられるモデルで、世界中でヒットしているという話も理解できます。
異端児ＳＵＶ
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | プレステージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく個性的なデザイン！ ランドローバーとしては安い！ 乗り心地も素晴らしく、エアサスに近い感じ 加速も素晴らしく、２リッターとは思えない力強さ！ 確かスポーツモードにするとメーターの色が赤になったはず！？そう言うギミックは好きですｗ
気になった点
個人的な問題ですが、ニュートラル、パーキング、ドライブなどを選ぶのがダイヤル式は自分には合わないです 後部席が狭すぎかな
総評
レクサスのＲＸを買うのならこっちを買うかな！ ２リッターの割には凄く加速するし、乗り心地も素晴らしくいい！ サスも油圧ですが、硬くも柔らかくも調節出来て遊べるもの良いです
惚れ惚れします
投稿日：2013年2月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | プレステージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
◆エクステリアのデザインは最高だと思います。どの角度から見ても惚れ惚れします。特にヘッドライト辺りから側面にかけての流れるライン。LRXから途轍もなく好きな部分です。 ◆インテリアもオールレザーで英国の落着いた雰囲気が漂い、ステアリングを握った途端、癒されます。オーディオは高級オーディオで名高いMeridian社製で、B＆Oにも負けることの無い音質で、社内が最高な空間になります。
気になった点
◆Prestigeのマフラー部分。折角のデザインが台無し。海外バージョンには3DrのDynamicと同じデザインになっているようだが･･･大変残念（2013モデルは変更?）。 ◆燃費も良くない。一度もリッター8kmにいかない。7km±0.5km。街中走行が多い為から仕方ないか（妻は諦めています）。 ◆ドアミラーはやはりデカい！LRXまでとは言わないが、もう少し小型で流線型でもイイと思う。
総評
全てにおいて完璧なモノは無いと思いますが･･･ EVOQUEは“買い”です！ たぶん、間違い無く、永い付合いになるクルマになる事と。 自分なりに自分らしく弄って走って付合っていこうと思います
衝動買いしそうになるクルマ
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/3～2019/5 | グレード | プレステージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
斬新で新鮮なデザインと豪華な内装。iphoneとの親和性も良し。加速も必要充分。
気になった点
庶民には高いなぁ、、、納期も半年以上かかるみたい。
総評
他人とは違うクルマに乗りたい人にお勧め！
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
