良かった点

スポーツカーとラグジュアリーセダンの中間地点くらいの見た目で、そこまでスポーツカーに寄っていないところが自分的にはよかったです。
デザインはラグジュアリー感があるにもかかわらず、ものすごい加速力があって見た目とは裏腹な性能です。

気になった点

高級車なのですが、インテリは高級車らしくなく、大衆車レベルなのかなと感じます。
あまり主張していないインテリアで落ち着いているといえばそうなのですが、もう少し立体感のあるコントロールボタンのほうがよかったです。

ピラーが太くて前方の視界はあまり良くなくて、普段の街乗りとして使っていると割りと不便に感じます。

総評

ナビを操作するタッチパッドが運転席横についていて、今の技術を取り入れていてカッコイイです。
以前ならここにマウスみたいなジョイスティックが付いていたと思うのですが、パソコンからスマホに進化した感じですね。

いい意味でレクサスのイメージを覆してくれた車です。
見た目のボテッと感からは想像できない機動力があります。
運転モードをエコモードとスポーツモードに切り替えることが出来るので、どのようなシーンにも対応できます。
趣味用のスポーツカーと街乗り用のエコカーを用意しなくてもこの一台ですべてをこなしてくれます。

特徴

• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 信頼性