スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
299件
シュート
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
デザインがかっこよく、いいとおもいます！。
気になった点
特になし。
総評
バランスのとれた車です
信頼して乗られる車
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長期に渡って生産されている事こそ、信頼して乗ることの出来る車の証拠だと思います。
気になった点
デザインがより独自性のあるものならばなお惹かれる車になるでしょう。
総評
人によって好みは分かれますが、万人向けする車であると思います。
快適です
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クッション性がよく、疲れない。 高速走行時には安定する。
気になった点
少しボディーが大きい、小回りが利かない。 上り坂などが少々もたつく。
総評
乗り心地が良く、近距離でも長距離でも疲れません。 ボディーが長いので、小回りは利きませんが、燃費は良いです。
スポーツセダンの代表格
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | 1.5 15F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マツダ車らしくドライバビリティーは優秀であり、特にステアリングのシャープさは特筆に値すると思う。 デザインもスポーティーでかっこよく、この車であればセダンでもダサいイメージは持たない。
気になった点
乗車した車が１．５Ｌであったことから、パワー不足を強く感じた。 シャシー剛性がある一方で車両は重く、燃費も決して良いとは言えない。
総評
マツダでは、一番下のセダンという位置づけであるが、カローラクラスというよりは、アリオンやブルーバードクラスといったほうが適切であると思う。 別の機会に試乗した２．０Ｌ車両は、パワーも十分にあり、よい加速性能を持っていた。
オシャレなセダン
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | 1.5 15F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装の質感がよく、特に三連メーターパネルはすごくかっこいいです。 １．５ℓモデルでもきびきび走れる動力性能がある点もいいと思います。
気になった点
やはり後部座席は、座席高が足らず長身の私には窮屈でした。
総評
外観および内装の質感もよく、コストパフォーマンスにも優れた車で 非常におすすめです。 オシャレなセダンとしての役割を十分にこなしてくれます。
デザインが良い
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
気になった点
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
総評
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
スポーツカー
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこいいです。加速もよく走行性能が良かったです
気になった点
視界が狭く感じた点と、パーツが少なく維持費がかかります
総評
スピードが出てとても爽快な走行ができて運転が楽しいです
期待できて楽しい
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
重みのある走りがとても高級感があって気持ちいいです。
気になった点
たまにですが音がうるさいと言われる時がありますね。
総評
期待感のある性能は車の楽しさを思い出させてくれるところです。
ライクアレーサー
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2003/10～2009/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内が狭いけど、それを全く感じさせないくらいの加速とかっこよさがありました。
気になった点
フロントの形とかライトのかたちがとってもスマートでカッコイイ。見るからに早そう。
総評
広さ関係なくスポーティな車に乗るなら、間違いないと思います。
スポーティセダン
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2009/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツカーのようなフロントデザインが素晴らしい。 スカイアクティブのおかげで燃費性能も大幅に上昇している。
気になった点
燃費の上昇を図ったとはいえ、４WDになったとたんにがくんっと燃費は悪くなる。 ここまで落差があるのも珍しい。
総評
スポーティセダンと呼ぶにふさわしいデザイン性は初見で目を引く。 長い目で見れば、現行の低燃費車を選んだ方がセダンとしての活躍は大きくなる。
アクセラのモデル一覧
-
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン
-
環境／安全性能も充実させたスポーツセダン
-
マツダ3と呼ばれ世界で高評価を受ける
アクセラの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アクセラを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
