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クチコミ・評価一覧
1071件
前に乗ってたインテよりも、燃費良し
投稿日：2007年5月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
去年の10月に新車で購入、今は使い勝手のいい足です
マツダの秀才
投稿日：2007年4月26日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
クルマと言ったらマツダでしょ？ってな訳で、このデミオでマツダ4台目。1500ccの珍グレード。時間かけて純正パーツで仕上げていく予定です!?
チョイ乗りスポーツ
投稿日：2007年4月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
我が家の愛車、『デミオ・スポルト』＆『アテンザ・23S』デミオは主に女房が乗り回している車です。操縦性や高速での安定性は、なかなかたいした物ですね。フルノーマルで乗っていますが、街乗りで特に問題になるような点はありません。（女房が乗っているのでカスタマイズが出来ないんです）欲を言えば、スポルトなんですから、せめてリヤブレーキはディスクにして欲しいですね。それと、グローブボックス内の仕切り、これは実に使い勝手が悪いです、これは最大の不満点。車検証すら入らない小物入れを、何故わざわざ設定してるのか理解できません。しかしチョイ乗り、チョイ飛ばしには本当おもしろい車ですよ。私が乗り回している、アテスポはアテンザスポーツに投稿しています。是非お立ち寄り下さい。
デミオに見えないデミオ☆
投稿日：2007年4月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
デミオだけどデミオに見えなくないですか？p(^-^)qかなり走りやすくて燃費も良くコンパクトな為凄く運転しやすいのですが‥軽に乗り換えの為オークション等に出品中!!手放したくナイぐらいかっこ良ィのに‥(泣)誰かアタシのデミオ可愛がってくれる人いないかなぁー(>_<)とにかくデミオはイィ車ですよ☆乗った事のある人にしか良さは分かりませんがね(^-^)v
良きクルマ♪
投稿日：2007年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
去年の夏に初マイカーとして納車されました☆あれからもう半年たちますが、全く飽きのこない走りとスタイルが素晴らしいです(=^▽^=)デミオ最高♪(≧▽≦)デミオ太郎さんご無沙汰です、しばらくコメント書かなくてすみませんでした↓
機敏な走りをしてくれる所です。
投稿日：2006年10月19日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
購入してもう８年ですが、まだまだ頑張って走ってもらいます。
限定車？らしい
投稿日：2006年10月19日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
ある日突然に奥さんが買ってきた為グレード不明 1.3lのAT 標準でキーレスPWボディー同色のサイドモールクイーンティテッドガラス？リヤスポイラー通常より硬めの足を装備 ルーフレールは付いていない 燃費は15前後(悪すぎ) １人だと軽快な走りだが２人乗るとちょっと辛い主にお買い物車として使用
殆どノーマルしか見ないから目立つ
投稿日：2006年8月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
マイナーなデミオでここまでいじってます。まだまだやります。
デザイン性と実用性の両立
投稿日：2006年6月5日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
二回目の登場になりますデミオ太郎です☆今回は前回が走りについてのコメントがメインになってしまったのでもっと街乗りや日常の使用について触れてみます。外装について…現行デミオには大きく分けて二種類の外観があります。エアロ無しとエアロ付きです。俺は1.3のカジュアルなのでエアロがついてなかったので後付けでつけました。エアロ無しはとても可愛いので女性にぴったりと思います。またエアロ付きはかなりスポーティな印象をですので男性にもおすすめです。俺の場合は段差が多いところに住んでるので少しヒヤヒヤする場面もありますがノーマルバンパーよりスポーティなので大のお気に入りです。内装について…デミオには内装が大きく分けて三種類あり俺の場合はカジュアルなので内装はミディアムグレーですが他にくるみベージュ(Cozyパッケージ)とブラック(スポルトとカジュアルエアロアクティブ)があります。デミオのシートは蒸れずこのクラスの車にしては良好の手触りです。そして特筆すべきは座り心地です。デミオのシートは長時間乗ってても全然疲れないです。適度な反発力もありますしシート自体がしっかりしているので遠出の旅行にもかなり使えます。またリアシートの頭上の高さも確保されており、身長178の俺が座っても頭上のクリアランスは10センチ以上軽くはあります。ラゲッジルームはライバルのマーチやヴィッツより広いです。リアシートのアレンジも自由自在なので(シートを前方に畳んだ時の最大の広さは1260mm×980mmカタログによる)なのでかなりの容量があります☆リアシートの足元もゆとりと余裕がありますから後ろの乗員も疲れないです。あとドリンクホルダーをはじめ収納や小物入れが多いのでとても便利です。エンジンの感想と燃費について…俺のエンジンは1.3リッターエンジンです。カタログ値では10・15モード燃費で19.2km/Lと書いてありますが俺のデミオはMTの2WDということもあり街乗りで平均20は超えているのでまあまあなものだと思います。エンジンの感想としては俺のは1.3リッターのエンジンで91馬力しかないのでトルクが細いですがスピードはきっちり175キロでリミッター当たるくらいキチンと出ますので問題ないです。1.5リッターエンジンにも乗りましたがこちらのほうがトルクがあるので発進や高速巡航がしっかりして安心出来るのでおすすめです。ではまた後日インプレ報告します。
ヴィッツよりもフィットよりもイイ車！！
投稿日：2006年4月9日
4
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
DY3Wの後期に乗っています(^O^)ルックスは可愛いし上手く扱えば燃費も実際は25ぐらい行きますよ☆俺のはカジュアル1.3のMTです。最近の車は無駄に丸いデザインが多いですがデミオはリアハッチがあまり寝かされたデザインになっていないので乗っていて狭さを感じないですし、フロントシートはもちろんリアにいたっては座席が少し高く前が見えるくらいになっていて座った場合も快適な居住空間があり、長時間乗っていても疲れにくいです。俺は身長178ありますが全然頭も当たりません。天井高いです☆ドリンクホルダーやその他収納が多いのでデートやレジャーにも持ってこいの車です。この車の難点というか不満はあくまで俺にとってのことですがサスが柔らかすぎる気がします。スポーツモデルのスポルトには専用サスが付いているみたいですがカジュアルの足は少し頼りないです。街乗りなら全然問題はないですが。あと、峠を走っていると屋根の溶接がビリビリ軋むのがきになります。ただし最初からフロントのタワーバーが純正装備されているので頭はしっかりしていますが。昨日スポルト用の純正エアロバンパーが届いたので近々組もうと思います。長々とした文ですが最後までお読みいただきありがとうございました。これがみなさんの車選びの参考になればいいとおもいます☆
デミオのモデル一覧
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1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
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世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
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3つの個性から選べるコンパクトカー
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立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
