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クチコミ・評価一覧
1071件
楽しめる車ではないかな。
投稿日：2022年6月18日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | 1.5 15S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
車が小さいので運転しやすい。足回りがしっかりしていて、少しハイペースでカーブを曲がってもよれずついてきます。 車重が軽いので、加速は良いです。
気になった点
燃費が今ひとつ良くなく、MAZDA3の方が若干良い。高速を走るとフラフラする。
総評
ガソリン車は今ひとつかなって感じです。 やはり基本が古いのもあるかと思います。
ずっと運転していたくなる車
投稿日：2022年5月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | 1.3 13S ツーリング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン・コンセプトが自身の車の用途に合っているのと、ドライバーとしての気分を上げてくれるインテリアや装備
気になった点
iPhoneとの相性(特にBluetooth)
総評
車の知識はさほどなく、しかも女性一人での購入で不安だらけでしたが、担当の方の丁寧なご対応で信頼できるなと感じ、こちらで購入を決めました。 購入した車は理想を上回る乗り心地でとても満足しています。これからも大切にしたいと思っています。
こだわらない人向け
投稿日：2022年4月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | 1.5 15S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
1500ccになり、加速が良くなりました。MAZDA3やアクセラの1500よりも走ります。 本気でアクセルを踏むと速いですね。
気になった点
車が軽いからか、このレンタルした車がダメなのか高速域でフラフラします。また収納もなく、室内が狭いため４人乗ると窮屈です。 燃費も重いMAZDA3と変わらないのはなぜ？
総評
走りは良いけど、小物入れが少なかったり使い勝手が良くないです。
いい車です。
投稿日：2021年11月15日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 燃費が良い
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 21.5km/L |
良かった点
燃費が素晴らしい、高速を走ったら３０km/Lも出てしまった。普段だと２０km/Ｌ位かな。前から見たときのかっこよさもいい。
気になった点
M/Tなんだけど、４と５がひらき過ぎてて使いづらい。街乗りだと４までで高速を使って６を使うみたいな。１と２も違和感があって思ってたよりスピードが出てしまう。
総評
ミッション車が欲しくて、探しててやっと見つけたので嬉しかった。最近はガソリンが高くて軽油が嬉しい。燃費がいいのもいい。ギヤの比率は見直して欲しいな。
ほかならぬ足！
投稿日：2021年11月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車ももちろん良いが、購入した販売店の担当者の対応が心地よかった。 K-Ace auto ありがとうございました。感謝！ 決して宣伝ではありません。
気になった点
安い分、いくらか傷もあるが許容範囲。
総評
満足している！！
なくてはならない存在です。
投稿日：2021年11月3日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
外装も内装も綺麗です。 ドライブレコーダーや全方位カメラなど装備が充実しているところも良かったです。
気になった点
特に無いです。
総評
対応も良く、スムーズに納車まで進められました。 ありがとうございます。
相棒
投稿日：2021年10月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
レンタカーでデミオに乗った時から燃費の良さ、乗り心地の良さを実感していたので今回購入できて良かったです。
気になった点
中古車なのでそれなりに傷みもありましたが、販売店さんの努力で綺麗にしていただきました。
総評
念願の車種と出会え、満足しています。
最高のユーティリティカー
投稿日：2021年1月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | 1.3 13C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/11～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
エンジンは比較的非力だが車重が軽いため街中から高速道路に至るまで軽快に走る。アクセルレスポンスも分かりやすく、速度調整がしやすい。ステアリングも軽すぎないので曲がる時の感覚のズレがない。前席は十分すぎるほどの広さがあり居住性は良い。サスペンションがやや硬めで、シートも程良い硬さがあるので長時間運転する際も疲れにくい。バックミラーの視認性が非常に良い。内装は車両価格以上のものでスッキリとしたデザインで好感が持てる。すべてにおいてこのクラスの平均点以上の車だと思う。
気になった点
運転席からボンネットが全く見えないので慣れるまで車両感覚がつかみにくい。間欠ワイパー機能がない。
総評
この車に関しては後部座席や荷室が狭いこと、リアウインドーが小さいのでバックしにくい等様々な評価があるようですが、使用者の普段の生活パターンに合わせて割り切って考えればどれも「敢えて」のマイナス点にしかならないと思います。3名以上の乗車が多い方や荷物を多く積載する方は違うタイプの車に乗ればいいと思いますし、取り回しも数カ月乗っていれば慣れてきて気にもなりません。この車は運転自体が楽しいですし、価格以上の質感があります。普段は買い物やちょっとした用事に、時々遠出する、といった乗り方なら十分満足できる車だと思います。
友
投稿日：2020年4月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/4～ |
| 燃費 | 20.6km/L |
良かった点
内装に関しては余計なものが無くてさっぱりしています。あとは、年数は経っていますが、前の方が大切に乗っていたのがうかがえます。
気になった点
特に気になるところはありません。
総評
馳川さんには大変お世話になりました。真面目を絵に描いたような方で、色々わがままを聞いてくださいました。次回も購入の際にはまたお願いしたいと思っております。本当にありがとうございました。
日常を犠牲にせずに、カジュアルに車の運転を楽しむ人達の車。
投稿日：2019年6月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/8～2007/6 | グレード | 1.5 スポルト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 13.7km/L |
良かった点
・素直なハンドリングで、曲がりたい分だけ過不足なく曲がる。 ・コンパクトカーとしては広い荷室で、三人+人数分のスノーボード用品を積める。 ・前方の視界は広めで、全体的に死角も少ないので安心感がある。 ・初期段階のスマートキーで始動はボタンではないが、この世代の大衆コンパクトに用意されたオプションとしては豪華。 ・このクラスとしては、かなり良いドアの開閉音。カポっと開いてドムンと閉まる。 60～80巡航時のキューンっと微かに響くエンジン音。
気になった点
・ATがちょっとおバカで、1～4速のギア比も調整不足。1速は短すぎるし、2速と離れすぎてる。2→3は良いが、3→4が近すぎて4速の恩恵が低い。発進から1速を引っ張る割に、2速は早々にシフトアップして3速に入れてしまう。減速時にはギリギリまで3速を維持して再加速がとても鈍い。徐行一歩手前でやっとシフトダウンするが、2速を飛ばして1速に入れるので、再加速がギクシャクする。どうして頑なに2速を無視するのかわからないセッティング。 ・車格の割にドアミラーが小さい。
総評
軽から上のクラスに乗り換える入門用として最適。 素直なハンドル、よく効くブレーキ、過敏過ぎないアクセル、コンパクトカーとしては広めの室内と荷室。 軽では辛い登り坂も、アクセルを踏み足した分だけしっかり登る。 ここから上のクラスには及ばないが、1～1.5のコンパクトカーとしてはかなり上位。 運転の楽しさ、車を操るという部分において、今の燃費優先の車とは次元が違う。 のんびり巡航しても快適だし、キビキビ走るのも楽しい。 燃費性能は、深夜の国道のんびり長距離巡航ならば、リッター24Kmまで伸びたので、時代を考えるとそこまで悪くはない。 ただ、安全・快適装備という点では、今の車には遠く及ばない。 辛うじてABSとプロジェクターヘッドランプがついてる程度。 今はもう時代遅れの旧型車だが、通勤通学からドライブまで、ただの運転が楽しめる一瞬が確実にあるのは間違いない。
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デミオの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
