投稿日2014年3月19日
トモヤックスさん（埼玉県）
マツダ
プレマシー
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
ミニバンなのに走りがよい！ スポーティーなデザインと走りの良さはオススメです。
アクセルの踏み出しが軽すぎる。 三列目の居住性は正直イマイチ
家族とのレジャーも楽しめて、車として、機能性を意識することが両立できる車
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投稿日2014年3月9日
car_1さん（東京都）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20S スカイアクティブ |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンなのにハンドリングがスポーティで運転していて楽しいです。 車高が低いので高速域でも安定してます。
デザインがあまり好きではないですね。 先代アクセラ同様、にやけ顔みたいで野暮ったくはないですが、かっこいいとは思えません。 あと、内装がチープです。
値段の割に車の出来はいいので、デザインさえ気に入れば買いだと思います。
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投稿日2014年3月8日
shihutoさん（新潟県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | 14.4km/L |
アクセルのつきの良さ、サスの反応のよさなど思った通りに車が反応してくれる感じです。 週2で100kmうち高速80km下道20kmの田舎道+普段は往復4kmの通勤での使用、高速での巡航は80kmのクルーズコントロール。 I-DMは満点の5を意識して走るようにしています。 だんだんコツがわかってきて納車当初は14.5km/Lだったのが、9回目の満タン給油でカタログ値を超える16.75km/Lを達成しました。
燃費重視で15インチ仕様にしたため、カーブが連続する場面では少しタイヤのキャパが不足する感じがありますが、少し本気モードで走ると剛性感のあるシャシーと加速の感覚が「これスポーツカーじゃないの?」と言う感じです。 前に乗っていたストリームに比べ２列目シートの乗り心地を上げてるためか荷物の積載性はやや落ちました。（ママチャリ1台ぎりぎり）
ドライブしてて楽しい上に燃費もいいので大満足です。
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投稿日2014年3月6日
demodomodemoさん（神奈川県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもハンドリングです。 また、２ＢＯＸタイプなのに走行音が静かな点。 燃費も１２～１５ｋｍ程度でいいのではと思います。
スマイルフェイスがだめですね。 なんであんなデザインを取り入れたんでしょうねｗ あとはカップホルダーが助手席にあるのはいただけません。 ウォークスルーであれば、サイドブレーキも足踏み式にするべきと思います。 メーターの照明もいただけません。 メーターは白なのにインフォとコンソールはオレンジこのセンスはいただけません。 あと、ハンドルのパドルシフトもどきですが、アップとダウンは右がアップ・左がダウンとしていただきたいと思います。 ２列目のシートのカップホルダーもからくりシートについているために３人乗りの時は使えません。
いろいろと勝手に書き込みましたが、基本的にハンドリングが良く、アクセルレスポンスも良好。 また、７人乗りでは使いやすくリーズナブルいいと思います。 現時点では顔がいまいちですが、新型ではアテンザ・アクセラ顔になるのではと思っています。 Ｔ社のハイブリッドを購入するならこっちを１０年使っても燃費による差額が埋まりませんからね。 ハイブリッドはそれにリチウムイオン電池（スマホの電池と同じ）ですから、燃費の先買いを車の購入価格に転嫁されているので明らかに割高です。 というわけで長く乗れるスポーティなファミリーカーと思います。
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投稿日2014年3月5日
なおさん（神奈川県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 12.7km/L |
視界が広く、ハンドルが軽くて初心者の女性でも運転しやすいです。 車体は大きいように見えますが意外と小回りがききます。
以前トヨタのガイアに乗っていたのですが、それと比較するとシートが若干硬く、軽い感じがしてあまり好みではありませんでした。
家族連れにはぴったりの車だと思います。運転しやすく初心者や高齢者にも向いています。
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投稿日2014年2月20日
ともりんさん（福岡県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 9km/L |
デザインがかっこいいし走行も楽しくなる総合的に見て満足のいく車種です。
ドリンクホルダーの位置が微妙。 もう少し高い位置にあって欲しかった。
総合的に見て満足のいく車種です。
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投稿日2014年2月16日
kaz0208さん（愛知県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/12～ |
| 燃費 | 13km/L |
父親の通院のために中古で購入、運転はしやすかった
思ったより病人の乗り降りは楽ではなかった、親のクルママークＸになれてたせいか、全体的に安っぽいかんじがする
街のりにはむいており、買い替えには検討の一つに入るが、背の高い小型車の画自分の目的には合いそう
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投稿日2014年2月13日
チャックさん（東京都）
マツダ
プレマシー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
外見が綺麗で光沢があり、乗り心地がとても良いです。
特にありません
すごく良い車だと思います
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投稿日2014年2月10日
ファミリーカーさん（愛知県）
マツダ
プレマシー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20CS エアロスタイル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
今までスバルの車をこの６年間でレガシー、フォレスタ、等３台乗り換えてきたが、スバルよりは馬力はありそうだ。価格が同クラスより安いのが特徴。
ガタガタすることがある。
可もなし不可もなし
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投稿日2014年2月3日
みらまらさん（大阪府）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 2.0 20S 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、カーブでの反応が良い。 スライドドアで子供の乗り降りも安心。
3列目のシートが少し狭い。 思っていたよりは燃費の伸びが良くない。
運転を楽しむことができる車だと思います。車内は広いですが、本体はそれほど大きいとは感じないので、運転が少し苦手の方でも大丈夫と思います。
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