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クチコミ・評価一覧
466件
マツダの直４エンジン搭載のミニバン
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産ミニバンとしては、燃費がとても優れています。 リッター１５キロなので、中々優秀ではないでしょうか。 意外と車体は大きいのですが、旋回性は高いと思います。 シートアレンジが多彩で、色々な室内空間を作れるので、様々な用途で利用できる車です。
気になった点
ほとんど見当たりませんが、ちょっとマイナーでしょうか。 他社の同タイプの車に負けないと思うけど、知っている人が少なくて残念です。 もう少しバックスペースが広いとよかったのですが。
総評
マツダと言えばロータリーエンジンですが、これは２リッターの直列４気筒エンジンで、ファミリーカーにマッチした感じです。 エンジン音はとても静かで、発進時の加速感も力強いです。 トランスミッションは４速ＡＴ、駆動方式はフルタイム４ＷＤです。
安さで選ぶなら
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
見た目が良かったので試乗してみたが、踏み込んだ時の加速は中々感触が良かった。
気になった点
計器類のデザインが、パッと見た時にメーターを見にくくしていると感じた。
総評
価格が価格なので、可もなく不可もなく、おおむね満足といったところです。
お尻の大きなクルマ
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広く、シートもゆったり。運転も静かで乗り心地が良い。
気になった点
燃費が気になってたが許容範囲でした。お尻が大きいので、運転が下手で、駐車場の狭い方は注意。
総評
どっしりとした安定感があり、静かで乗り心地が良い。大人4人、子供3人で高速を走っても特にブレなどの問題も無かったし、ファミリーでも安心です。
相棒
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1999/4～2005/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
現在も乗っていますが、パーツもいろいろと有り楽しく車いじりが出来ます。 故障もなく快調に毎日走っています。
気になった点
前期型の為スタビライザーが無くキャンパー角の調整が出来ませんでした。 バッテリー交換等がボンネット開けた後の処理が大変です。
総評
５人乗りの為室内はとても広く快適です。生産はされていませんが、まだ中古車で手ごろな価格で購入できるのでお勧めの１台かと思います。 きびきびと走るいい車です。
加速がスムーズで気持よく、走る喜びを感じられる車です。
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広くゆったりして、荷物もたくさん積めるところ。外観も結構いいです。加速が気持ちいいです。
気になった点
あまり小回りがきかない。視界がかなり狭く、周りが見えにくいため、ヒヤッとしたことがあります。
総評
小回りがきかない、視界が悪いなど欠点もあるけれど、全体的には良い感じです。
オールマイティな車
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても乗りやすい自動車です。足回りからエンジンまでしっかり作られておりドライブからちょっとした買い物まで活躍します。
気になった点
意外と大きいので小さい人や女性には慣れるまで取り回しが苦労しそうです。また大きい分だけガソリンの消費量も多いです。
総評
総合的に見て大変乗りやすい自動車だと言えます。高速走行から街乗りまで楽しく乗れる自動車です。
カッコいいファミリー向け
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がカッコいいです。乗り心地もいいです。
気になった点
運転がちょっとしづらいです。燃費も悪いですね。
総評
かなりファミリー向けの車ですね。三列シートなので大人数でも大丈夫でと思います。
オールマイティー
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 20C スカイアクティブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
低重心で高速走行やコーナリング時に安定性があります。
気になった点
３列目が狭いことと、足回りが少し硬い感じがします。
総評
室内の自由度が高くて、幅広く利用できるミニバンだと思います。
いいところと悪いところがはっきりしている車です。
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・外装デザインは旧型となった今でも色あせていません。 ・2.2リッターくらいあるんじゃないかと思えるくらい、低回転で力強いエンジン。エンジン回す必要がないので、室内は静かです。 ・一列目の居心地が非常によい。空間がたっぷり取られていてインパネも低く開放感は新型よりもある。 ・3列目は非常用かと思ったが、使ってみると1,2列目を調整すれば意外と使える。6人しっかり乗れる（ただし1時間以内） ・しなやかで乗り心地がいい割に、足がしっかりしていて安心感がありまる。 ・メモリーナビ以外つけなかった割りに49万引いてくれました。コンパクトカーの予算で購入できました。
気になった点
・皆さん誰も言いませんが、ノーマルではブレーキが甘い！能力の３～４割を超えるくらいから車重に負けてズルズルと制動距離が伸びます。注意してください。 （前任者DW3Wミニワゴンがノーマルで噛み付くように効いたからかも知れません） ・旧モデルはアクセルもハンドリングも敏感で否が応でも運転に集中せざるを得ません。疲れているときは無理せず休みましょう！ ・２列目のシートの乗り心地がいまいち。ただし子供は文句言いません＾＾ ・3列目使ったら手荷物以上の荷物は載りません。１升炊き炊飯器がトランクスペースに入りませんでした。買うものに注意しましょう。
総評
普段４人乗りステーションワゴンとして使用し、時折実家に帰ってジジババ載せて短時間の外出、といった使い方にあっていると思います。 いいところと悪いところがはっきりしている車です。 ネガが気にならなければすばらしい相棒になります。
冬が問題
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ボディサイズも大きくなり室内がゆったりとした感じです。 ３列目のシートも改善され、短時間の移動であれば大人もさほど苦痛とは感じない 広さがあります。
気になった点
北海道の雪道では、タイヤハウスに雪氷がびっしり付いてしまいます。 また最近の車は少しの衝撃（パックにて駐車する感じの超低速走行の状態）でバンパーの カバーと言うのか簡単に爪が外れてしまいます。最初は驚きました。 いまではパチンと自分で嵌めて治していますが外れ安いのが気になります。 同時にタイヤハウスのカバーもはずれる事があり、この場合はディーラーにて直してもらいました。
総評
冬道の走行性も大切ですが、冬期間のメンテナンスを考えて欲しいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
