投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
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投稿日2013年3月6日
gsw337さん
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
観音開きのドアがユニークで便利です。加速が良くて高速での運転も楽です。
燃費はあまり良くないです。ハイオク仕様なのでけっこう苦しいです。
とにかくかっこいいスポーツカーです。走りが好きな人にはとてもいい車です。
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投稿日2013年3月5日
燃志さん（静岡県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインと操作のしやすさがよかったと思う
特になし
とても良い
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投稿日2013年3月1日
ｒｅｓｔｏｎさん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アクセルを軽く踏むと回転がスムーズに上がって行きます。
観音開きのドアが使い勝手が悪いです。後部座席が狭いです。
デザインと走行能力の両方が高いレベルの車だと思います。
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投稿日2013年2月28日
松本さん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的なスポーティーなスタイル。 よく回るロータリーエンジン。
知人の運転の癖が車にあるのか クラッチミートのタイミンが分かりづらかった。 足元が熱くなるのがとても気になった。
去年6月に生産が終了してしまったRX-8 もうロータリーエンジンの車は出てこないのかなと思うととても残念。 万人受けのする車ではなかったが、知人のようにロータリーエンジンの車が 大好きな人達ががこの車を後世に残してくれると思う。
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投稿日2013年2月27日
めぐみさん（香川県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費は今までのREを考えればいい方です。 高速の長距離移動では、余裕で10km/Lを超えます
ミラーの視界が狭い。バイザーがミラーに当たるほど 大きい割には機能的ではない。
チョイ乗りには向きません。燃費度外視でしっかり回して、 「走る」、「曲がる」、「止まる」を楽しむクルマです。
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03年4月～12年6月生産モデル
![RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001S.JPG "RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー")
