投稿日2013年2月20日
みいさん（鹿児島県）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能やハンドリングが良く、乗り心地がとてもいい 車を弄る人は楽しいかも
小回りがイマイチな感じがしました 燃費や維持費等考えると実用性はあまりないかも
車が好きな人にはとてもいい車 ドライブはストレスなく楽しめて、とても快適
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投稿日2013年2月20日
なべどんさん（広島県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
トルクがよく、加速感もあるしスポーツカーとして楽しめます。
観音開きのドアはわりと乗りにくいと思いました。
デザイン、走行性能、コストパフォーマンスもバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年2月19日
もわっとさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | スポーツプレステージ リミテッドII タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く非常にスポーティーな車でコーナーなどは走行しやすいです。サーキット走行などもできる車です。
ドアが観音開きなのがどうも嫌です。個人の意見ですが、好き嫌いが分かれるところでもあります。
早く乗りたいと思わせる性能の車です。一度乗ったらまた乗りたくなります。クセになる車といえるでしょう。
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投稿日2013年2月19日
ハルキの憂鬱さん（50代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
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投稿日2013年2月19日
ばんちょうさん（北海道）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
抜群の走行性能。 安心感があるよく止まるブレーキ。 惚れ惚れするエクステリア。 見た目より広いトランク。
燃費があまりよくない。 車幅感覚がつかみづらく、バック時は特に注意が必要。 アイドリングが不得意。
走りに関しては文句なしです。 心地よい加速に、きれいなコーナーリング、運転するのが楽しくて仕方ない自動車です。 運転が大好きな人には是非乗ってほしい自動車です。 ファミリー向けではないですが、非常に良い自動車です。
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投稿日2013年2月19日
ＫＪＨＧＦさん
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアドアがあるクーペボディは、後席への乗り降りがとても楽。
燃費は・・・正直きついです。ただ、走り方によって差が出やすいのもこの車の特徴です。
ＮＡエンジンということで、瞬発力は無いが、ロータリーならではの吹け上がり感とＦＲのハンドリングは、言うことなし。
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投稿日2013年2月19日
まーくんさん（北海道）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速もハンドリングも1級品です、4ドアですが間違いなくスポーツカー。
ブレーキがもう少しです。
「７じゃなくて８か～」とバカにして乗ったのが間違い、速い。ロータリー最高！
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投稿日2013年2月19日
すくらんぶるエッグさん（40代／東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月19日
momoさん（静岡県）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ロータリーエンジンの復活。 スタイリッシュなデザイン。
ターボエンジンではなくNA。
ロータリーエンジンの復活を遂げた車。 FD3Sの後継と期待されたが、時代の流れでNAとなり全く違う車でがっかり。
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投稿日2013年2月19日
モリキチさん（愛知県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2ドアと思ったら、観音開きの4ドアだったので、乗り降りも少し楽でした。
ＭＴのシフトレバーが何か少し硬い気もして、入りにくかったです。
デザインは文句なくかっこいいし、加速もハンドリングも大丈夫。スピード感あってイイです。
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03年4月～12年6月生産モデル
![RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001S.JPG "RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー")
