投稿日2013年2月15日
ｎｂｒｌａｗｏｇｐさん（三重県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街中で見かけると思わず目を惹くフォルム。スポーツカーらしいデザインがカッコいい。
趣味要素が強い車だと思うので、万人受けは難しいかと思われます。
デザインもカッコよく、スポーツカー好きには良い車かと思います。
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投稿日2013年2月14日
これこさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
スポーティーな外観と足回り、さらには小気味よい回転音のエンジン。
特に市街地での走行時には、実燃費数値はかなり厳しかった。
純国産のスポーツカーとして、定評のある完成度の高いクルマでした。
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投稿日2013年2月14日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現時点で最後のロータリーカーということでロータリー好きには所有満足度が高い。独特のロータリーフィールは格別。一見クーペ？と思わせるデザインでありながら、４枚ドアを実現したのは努力の賜物といえる。
デザイン優先の為、仕方ないとはいえ、観音開きのドアは実用性がいまひとつ。燃費がもう少しよければもっとニーズが高かったはず。
クーペチックな格好いいデザイン、ロータリーエンジンならではの加速感、ハンドリングの良さなど、この車でしか味わえない良さがある。
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投稿日2013年2月14日
牛牛さん（静岡県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
ロータリーエンジンの性能だけでなくブレーキ性能が抜群です。コーナーでの不快な挙動がありません。走っていて車の楽しさを感じます。
燃費を気にするとこの車は乗れません。足回りが純正品の車を乗りましたがスポーツタイプとしては少々柔らかいのではと思いました。
費用対効果がすばらしい車だと思います。使用目的は多少限定されてしまいますが、乗っていてステータスを感じる車です。ロータリーエンジンの独特のサウンドが印象的です。
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投稿日2013年2月14日
ポリさん（静岡県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
純正の状態でもある程度楽しめることが出来る☆サーキット等に行かなければ街乗りでは全ての面で必要十分な性能を持っていると思います。峠はまだ未知数ですが、感覚としては行けるんじゃないかな？と思ってます。運転していてとても楽しい車です。
やはりクーペスタイルという事である程度室内は狭いです。荷物や人を良く乗せるという人には不向きでしょう。ってか、そういう所を考えて車を選ばれる方はそもそも選ばないんじゃないかと思いますが…そこら辺もありおすすめ度は７にしておきました。とはいえ、４人乗せる事が出来るので室内は想像よりは広いと思います。あくまでクーペスタイルでと言う意味です。
やはり、ロータリーエンジン搭載車という事に尽きるでしょうか？７には乗った事がないので比較が出来ませんが、コーナリング性能は非常に高いです。ランエボやマツスピアクセラ、ＷＲＸ ＳＴＩよりは確実に上でしょう。但し、直線勝負では勝てないですね。あくまでコーナリングに特化してると思えば良いのではないでしょうか？普通、車と言えば街中を走る人が殆どだと思いますが、そういう意味ではサーキットや峠に行かなくても運転する楽しみを教えてくれる車だと思いますね。高速でもファミリーカーよりは速いと思いますよ。たまにどこぞの掲示板とかで軽にも勝てないとかいう書き込みを見たりしますが決してそんな事はありません！もし、仮に書き込んだ人が軽に負けたのであれば運転に問題があるんじゃないでしょうか？以前、マツスピアクセラのレビューを書いた時に総合的にマツスピアクセラが一番と書きましたが（今はそれも変わらない）８は８の良さがあります♪ロータリー好きなら一度乗ってみて損のない車。私は時期ロータリーが出ても８に乗り続けると思います！！と、思えるほど楽しい車です☆
投稿日2013年2月14日
usamonさん（埼玉県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいいデザイン、ローラリーエンジン、走行性能が素晴らしい。
気になる点は、荷物が乗らないことと燃費が悪いことですが、スポーツカーなので当然です。
唯一のロータリーエンジンのクーペで、エンジン音も心地よい。 加速、コーナリングとも優れており、乗り心地もよく運転していてすごく楽しい。ドライブするための車です。
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投稿日2013年2月14日
ワシュロイさん（千葉県）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプE |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/2～ |
| 燃費 | 5km/L |
マツダスピードのリアとサイドとフロントのスポイラーを付けているのでノーマルとまったく違ったスポーティーな外観に納得しています。ノンターボにしては加速もまずまずです。
分かっていたとはいえ、燃費はかなり悪いと思います。あと冬場にチョイ乗りするとプラグがかぶってエンジンがかからなくなり大変です。2回ほどやっちゃいました。
以前のロータリーに比べかなり乗りやすくなっていますが、初めて乗る方はある程度の覚悟が必要でしょう。本当に好きな方専用の車といった感じですね。
投稿日2013年2月14日
ケロさん（静岡県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。
車体はとても素晴らしい出来だが、それ相応に高額な購入費用と維持費がかかる。
高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
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投稿日2013年2月14日
グラタンさん（愛知県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装がかっこいいところが、良かったです。
燃費がもっとよければ良いなとすこし思いました。
ブルーのボディカラーがクールでとてもカッコイイです。
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投稿日2013年2月14日
コウシさん（北海道）
マツダ
RX-8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りも良いですし、車体があまり大きく無いので小回りも利きます。
車内空間があまり広くなく荷物が大きかったり量が多いと少し困ります。
スポーティーに走れ乗っていて面白い車です。
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03年4月～12年6月生産モデル
![RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001S.JPG "RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー")
