投稿日2013年2月5日
光源氏さん（群馬県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席への乗り降りがラクなクーペ、ロータリーの独特のサウンドがとても心地よくて走るのが楽しくなります。
安っぽいと言ったらダッシュボード等の質感がプラモデルのようで、もうひと工夫欲しかったですね。
どんな道でも安定して走るので気をつかうことなく純粋に運転を楽しめる車。
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投稿日2013年2月5日
あるえさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/10～2005/10 |
| 燃費 | 8km/L |
これぞスポーツカーと言える様な走行性能と、運転する事の楽しさ。
やはりどうしても用途は限られてしまう点。子持ちの家庭ではツライ……。
見た目の通り、良く走り運転していて楽しいクルマでした。余裕があるご家庭で、運転が好きなドライバーならば、セカンドカーとしてオススメできます。
投稿日2013年2月5日
ｈｉｄｅ５５さん（兵庫県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.8km/L |
初期の頃のロータリーエンジンから比べると素晴らしい進化を遂げたレスポンス
高速での風切り音が以外にうるさかったがバイザーのせいか？
エンジン、足回り、スタイル、全てにおいて、とてもバランスの良いスポーツカーだと思う
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投稿日2013年2月4日
やまさん（北海道）
マツダ
RX-8
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/2～ |
| 燃費 | - |
はやいすごいすごいさいこーーーーーーーーーーーーー
はやい
だめ
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投稿日2013年2月4日
ＫＣさん（徳島県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツタイプなのに４人乗りなのが魅力。トランクも思ったより広い。
後部座席に座ると少し視界が悪い。当然ながら燃費も良くない。
スポーツカーが良いけれど家族がいるから二人乗りはちょっと…という人におすすめ！
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投稿日2013年2月3日
南風さん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプE |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディデザインが日本車離れした素晴らしさです。フェラーリのモデルだと言われても信じてしまうようなスマートで攻撃的なスタイルは、まさに走る芸術品です。 広島が誇る名車の一台でしょう。
４シートの４人乗り乗用車ですが、本質はスポーツカーであり、日常生活で利用するファミリーカーとしては、私はおすすめしたくありません。 また、燃費がリッター９キロ前後というのが唯一の欠点でしょうか。
マツダが誇るロータリーエンジンカーです。 １．３リッターの直列２ローターで、２１５馬力という高スペックエンジンです。 駆動方式はＦＲ、トランスミッションは６速ＡＴです。 RX－７との差別化として、普通の大人４人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのが、この車の特徴になっています。 スタイリングでスポーツカーなのに、大人４人の居住性という難題を、上手にクリアーしていると思います。
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投稿日2013年2月3日
ランさん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | スポーツプレステージ リミテッドII タイプS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングとロータリー特有の加速感。観音開きのドアは何気に便利です。
この手の車では当たり前でしょうけど居住性と燃費の悪さくらいでしょうか。
乗って楽しい車です。加速性能やコーナリング性能も高く遊べる車です。
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投稿日2013年2月3日
けんけんさん（長野県）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
歴代のRX-7の意志を引き継ぎ、さらに、運転しやすく加速もスムーズでとても良いです。
クラッチが最初重たかった所が気になったのと、やはりスポーツカーとゆう事で荷物の積載量が気になりました。
スポーツカーの部類の中では申し分のない車です。走りやすくカーブを曲がる時もスムーズです。
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投稿日2013年2月2日
みっちーさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプS |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流石のロータリーエンジン、乗っていて気持ちいいです。
ちょっとハンドリングと加速のバランスが・・・もうちょっとインパクトが欲しい！
最近少なくなってきた、スポーツタイプの車両にしては、よくできていると思います。
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投稿日2013年2月2日
くぱあさん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
フロントデザインがいいですね。ロータリーエンジンの加速力は魅力です。 素晴らしハンドリング、走りを最高に楽しませてくれる1台と思います。
燃費がよくないのは仕方ないですが、走り方によっては差が出るのが特徴でしょう。 後方の視野が狭いので、駐車しにくいです。
走りが安定しているので、運転する事が本当に楽しい車です。 コーナーリング性能も抜群です。趣味の車にはとてもいいと思います。
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03年4月～12年6月生産モデル
![RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001S.JPG "RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー")
