投稿日2013年2月22日
フェリユイさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがとても良いことだけでなくブレーキの性能がとても良いところ
後部座席は乗るものではなく付いていると考えた方が良いと思うところ 燃費がよくないところ
見た目の曲線がとてもきれいで加速力がものすごくて少なくなった運転が楽しい車
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投稿日2013年2月22日
国交さん（北海道）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体に比べタイヤが１９インチと大きいので高速道路での走行は安全です。
エンジンの振動がシフトノブから体に直接来る感じで酔います。
スポーツカーだが以外に庶民的な走りにも向いているので優秀だと思います。
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投稿日2013年2月22日
あきおさん（山形県）
マツダ
RX-8
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一目で、このクルマはかっこいいと思えるところと、マフラー×2 ハンドリング性能抜群ということ
車高が低いので、駐車券などが高い位置にあると、使いづらいところ
ハンドリング性能が群を抜いていて、トヨタの８６にも張り合えると思います
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投稿日2013年2月22日
ＳＤｇさん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良い所は、何と言ってもロ一タリーエンジンが良い。 超こ高回転で9000まで一気に回るエンジンは、 快感そのもの。 また、マツダ車らしく全体のバランスが良い。 フレーム、ミッション、足回り、ボディサイズなど。 チュ一ンを施すと、変えたパ一ツの性能が凄くわかりやすいのも良い。
ドリンクホルダーが非常に置きにくく取り出しにくい。 ＭＣ前なのでオーディオ交換が難しい。
大人4人が乗れるスポーツカー。 絶対的なパワーこそありませんが、適度なパワーとロータリーエンジンの官能性、前後の重量バランスに優れ、素直なハンドリングとしなやかな足回り、見た目は普通だけど良く効くブレーキ等、トータル性能が非常に高いクルマだと思います。 ロータリーエンジンの特徴さえ理解すれば、ワインディングで最高の楽しみを教えてくれます。 MAZDAのロータリーへの情熱とzoom-zoomが凝縮した一台です。
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投稿日2013年2月22日
かなかなさん（大阪府）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよく加速もよくコーナリング性能も素晴らしいです。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何より運転していて楽しくなる車でコーナリングは最高にワクワクします。
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投稿日2013年2月22日
edc33さん
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りの爽快感が最高 デザインがなかなかいい エンジン音もとってもいい
後部座席の、のりおり 燃費が悪い
あまりいい評判は聞かないけれど、個人的にはとても運転していて楽しいクルマ
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投稿日2013年2月22日
徠奏パパさん（高知県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
7の後継機でかっこよさはそのまま受け継いでいます！スポーツタイプが好きな人はオススメ
やはり7のほうが良かったという知人も多いです！個人的には8も好きですが、一度7と見比べてみてもいいかもしれません。
スポーツタイプなのでしょうがないとは思いますが、やはり乗り心地は良くないです。それでもスポーツタイプが好きな方は一度乗ってみてください(^^)
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投稿日2013年2月22日
シンシンさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～2010/7 |
| 燃費 | 8km/L |
現役唯一ロータリーエンジンがスムーズに回る。スポーティーな外観もグッド！
車の性格を考えればやむを得ない気もするが、後部座席の狭さ。燃費の悪さ。
4人乗りのスポーティーな車がほしい人に。 エンジンは心地よく回りますし、コーナリングも悪くない。 でもあくまでスポーティーカー。スポーツカーではありませんので、ロータリーでガツガツ走りたい人は程度の良いセブンを探した方がよいかも。
投稿日2013年2月22日
すれんさん（東京都）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
これぞスポーツカーと言いたくなる外観のデザインと、その見た目通りの走行性能。
実燃費の数値としては、個人で運転を楽しむなら良いが、家庭のクルマとしては厳しい。
スポーツカーと言えば、真っ先にこれが浮かんで着る人も多いのではないでしょうか。それ程のクルマでした。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
マツダ
RX-8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/4～2012/6 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
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03年4月～12年6月生産モデル
![RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/519/798/UZ0051519798/UZ0051519798_001S.JPG "RX-8スピリットR[最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー")
