投稿日2017年9月11日
だいちさん（東京都）
三菱
eKワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/7～2016/10 |
| 燃費 | 25km/L |
まず、この車の前に初期ekワゴンを乗っていましたので変わった良くなったと感じた点です。 エンジンは初代の頃から比べると静かになっております。 しかし設計が古いエンジンのため、パワーあまり感じられません。 ただし、5MTなのでNAの中ではかなり運転していて楽だと感じます。 あと、カップホルダーが両ドアにあるのも良いですね。 更に後部座席もドアの所にカップホルダーがありますので、4人乗っても安心です。運転席前の収納には、500mlのペットが3本入りますので、かなりの収納スペースだと思います。
4AT搭載車は燃費稼ぎの為、4速に入ると殆ど加速しなくなり、60キロ超えたくらいから普通車の普通の加速について行こうとすると、キックダウンを余儀なくされます。高速道路やバイパスメインの方はekスポーツのターボを購入された方が良いと思います。 ですが、こっちはこっちでドッカンターボ＆燃費が悪いという欠点があります。 カーブ進入で頭は入るのですが、S字のような所ではアクセルのON-OFFで荷重移動があまり起きずつっぱる感じを受けました。
パワーがあるわけでもなし、乗り心地重視な訳でもない。 収納が多くて使い勝手が良い実用的な軽自動車で、なおかつ「安さ」を求める人の1台だと思います。
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投稿日2017年9月10日
かなさん（沖縄県）
三菱
eKワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転が苦手な私ですが、この小柄で可愛いekワゴンはピッタリでした！ 小回りも利いてチョコチョコとした運転をするのに運転しやすかったです！ 形も丸いのがあまり好きではない私は 四角系の形は可愛くて若い人でも持ってる人多くて自信をもって持てました！
ガソリンを入れる回数が多いように感じました。燃費が悪い？というのかな？ あとは坂道の発進が少し不安になります。 すこし後ろに下がってぐんっと踏むと急にビュン、っていくときがあります。私の運転技術の問題もあるかもしれませんが、、
運転は得意ではない！でも可愛くて運転のしやすい車がいいって人におすすめです！ 広いところではなく狭い道やいりくんだ道を運転するのに便利な車です！ 燃費の方は私自身運転したことのある車が２台なので比較対照が少ないのでなんとも言えませんが、、約3000円で満タンになり三日持てばいいかな～♪って感じです！私は少し遠出のお出かけや送り迎えで往復なので減るのかな？仕事の行き帰りや買い物だけって方はあまり気にならないかも！ 男性でもってる人みたことがないのですが、確かに可愛くて小柄で男性が乗ると車内が狭く感じます！ 女性に本当におすすめできる車です！
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投稿日2017年9月10日
krrさん（石川県）
三菱
eKワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | - |
思いのほか車内が広く、大きめの荷物を載せておくこともできるので便利。小回りが利き、視界も良いので運転初心者の自分でも特に問題なく運転することができた。 スライドドアなので荷物を積む際にもかなり楽になる。
軽自動車なだけあって、デコボコ道では車体が非常に揺られる。またスライドドアについて、故障した際に修理までの間かなり不便であった。 また、報道にあったように燃費不正の問題があったので、その点に不信感がある。 サイドブレーキが足下にあるので、都合ペダルが3つあることになり、踏み間違いこそしないが、オートマチックしか運転したことのない自分には当初かなり違和感を覚える構造であった。 また同様にシフトレバーも上下に動かすタイプなので、免許を取得したばかりの人は注意が必要。
普段乗りには最適な大きさだと思います。運転初心者の自分でも快適に運転をすることができました。 軽自動車なので加速性能や車体の軽さに多少の物足りなさを感じることがありますが、普段使いには必要十分な性能だと思います。 ある程度の室内の広さも確保されているので、レジャーにも十分使えると思います。 ただ、燃費については例の問題がありましたので、あまりいい気分がしません。
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投稿日2017年9月10日
マサやんさん（大阪府）
三菱
eKワゴン
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 12km/L |
とりあえず普通の軽四です笑 内装をブラック仕様にしといた事と３速にしないで４速にしといた事
燃費偽装発覚前の機種ですが、これもそうじゃないの？？と言いたいのですが 汗 三菱さん！どうですか？笑 街中で見かける同じ車種を見ていると、皆さん内装の色がノーマルのベージュが多いのですが確かプラス3万ぐらいでブラック仕様にできたのになと思って見ています。 これはかなり見た目かわるし、カッコイイですよ！ 後はやはりフロントグリルですね！なかなかのセンスの悪さです笑 もう７年も乗ってるので見慣れてますが。 後はこのご時世にタイミングベルトです、チェーンにしといて欲しかった。 燃費もいまいちやし、デザインも微妙
とりあえず三菱さんのシンプルな軽四と言う事ですね。 普通に乗る分にはなんの問題もありません オートマが3速と４速あったので４速にしといて良かったです、もともと走る車ではないですが３速ではダル過ぎます。 新車から７年、車検も三回受けましたがなんの問題も無く走ってます。 ただ燃費の問題が出ただけに、この機種もだろと思ってしまってチョット冷めたのは事実ですね。 ７年も新車から付き合ってるので、これからも大事に乗っていきたいと思います。
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投稿日2017年9月10日
まさはるーさん（福岡県）
三菱
eKワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点はハンドリングが良くて運転しやすい所です。
気になった点は今の所は特にはありません。
免許取り立てで初めて車を購入する事にしたので、コストパフォーマンスの安さと車の性能を中心に購入しようと思ってました。車を販売しているお店に行くとekワゴンは走行距離が42000キロで内装もとても綺麗で費用など全部込みで50万円のお手頃な価格だったので購入を決意しました。ekワゴンを初めて1人で運転する不安が乗る前はありましたが、ekワゴンにいざ乗ってみるとハンドリングがとても良くて、とても運転しやすくて不安が解消されました。また、小回りが利くので細い道などもスイスイと走行出来て満足しています。また、車がコンパクトの割には車内が広々としていて、荷物など沢山乗せれてとても便利です。座席を倒してゆっくりと休憩なども出来て車内泊も可能なので大変満足してます。運転中は見晴らしが良くて、車の運転に慣れた今では運転を楽しみながら走行出来てます。ekワゴンは男女問わず幅広い年代の方でも乗れるて、コストパフォーマンスが安いので沢山の方に乗って欲しいです。車の燃費も良くて、初めて購入した車がekワゴンで本当に良かったと思います。
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投稿日2017年9月9日
いわもとさん（福岡県）
三菱
eKワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | 660 GS マーブルエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車両が軽自動車なので燃費が良いとこが良かったです。
車をぶつけてしまった際に強度があまり無いなと思いました。
車内に乗った時などに、すごく乗り心地が良くてアクセルを踏むとそんなにも力を入れずに加速する車なので小回りが効いてすごく便利で乗り心地が良いです。また、後部座席を倒した際は自分が思ってた以上に広くて折りたたみ自転車なども積めれたので広々とした空間で良かったです。仕事などでもよく使う車なので燃費も凄く良いのでガソリン代などもそんなに気にせずに乗れて最高なのでカスタムもしやすくて、後部座席をスライドドアに出来てすっごく乗り降りがしやすいので祖母も助かっています。また、以前ですが車をぶつけてしまった際にそんなに激しくぶつかってないのにすぐにへっこんでしまった際に強度があまりない様に感じたので、今後新しい型が出た際には、強度が増してればより一層安心して乗れるのではないかと思いました。やはり車の維持費用も安いので、家計も助かってまして乗れば乗るほど乗りやすい車だなと実感してます。たくさん走っていると年式が古いのもあり、エンジン音が劣化してきてたのでエンジンのマフラーだけは、新しく変えて今後も乗り続けたいです。
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投稿日2017年9月8日
ベルンさん（大阪府）
三菱
eKワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | 660 MS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
主人の通勤用に約8年前に購入しました。軽自動車ですが、ワゴンタイプなので車高が高くてとても運転がしやすい車です。また、車高が高いため4人乗っても圧迫感がなく心地よくドライブする事が出来ます。燃費が良い車なので会社から支給されるガソリン代金で月々のガソリン代を賄う事が出来ております。軽自動車なので税金などの維持費も安いので助かっております。色はパールが入っておりますので、汚れが目立ちにくく洗車回数が少なく済むので助かっております。
夏場に家族4人で山に川遊びに出掛けた際に、クーラーもつけていたのでなかなか山道を登る事が出来ずかなり唸り音をあげてしまいました。唸り音がすごかったのでクーラーを消して窓を全開にしてのぼりました。街乗りでは不便を感じる事はないのですが、山道には不向きだと感じております。
軽自動車の中でも車高が高く社内空間が広い車なのでとても良い車だと感じております。車高が高いので道路の先まで見えやすく運転しやすい車です。シートはやや硬めなので腰痛持ちの私が長時間のっても辛さを感じる事はなく乗り心地もよい車です。ただ、軽自動車なので町乗りや町での通勤の車としてはお勧め出来るのですが、坂が多いととても運転がしんどく感じる車です。
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投稿日2017年9月8日
はるさん（福岡県）
三菱
eKワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 24.8km/L |
駐車がしやすく小回りがきいてとても乗りやすく可愛いので女の子向きです。 ドアロックが二重になっているのが特徴的です。一度目のロック解除で運転席のロックが開いて二度目のロック解除で他のドアが開きます。 一度に全部のロック解除にならないので運転席に乗ったら助手席から強盗が入ってくる用な事件を防ぐことができます。 よくある事件らしく安心して運転する事ができます。 シートの色も明るくて座り毛心地も良いと思います。ドアに小さな物入れがありちょっと 何かを入れておくのに便利です。 車の車高が低いので立体駐車場に入れるのは とても助かります。都会でも駐車場が見つかりやすいのが気に入っているところです。
高速道路を走るとガソリンの減りがとても早く感じます。アクセルを踏んでもなかなか加速しない事も気になります。それと荷物を乗せるスペースが少ないので旅行の時や大きな荷物を乗せるのが厳しいです。 後部座席のワイパーが無いのも残念です。
燃費も普通で街中を走る分には何も問題なく乗りやすい。しかし、加速は遅くイライラする事もあります。高速道路では燃費が悪いです。 他の特徴は、防犯にも優れていて、女性向けなところです。
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投稿日2017年5月24日
H2さん（東京都）
三菱
eKワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席や助手席の足元に余裕があり、広々としています。今まで乗っていた古い軽自動車と比べると静かで走行時もストレスなくスムーズに走る事が出来ます。3つ目は収納が多い所です。助手席の前と運転席の前、ハンドルの下、助手席のドア、運転席のドアなどたくさん収納があります。
欲を言えばメーターをハンドルの前に付けて欲しかったのと、トランクをもう少し広くして欲しかったです。
三菱のeKワゴンは総合的に見てもとても気に入っています。私はこの車を中古で購入したのですが、店頭で見た時にはすでに9万キロ走っている状態でした。それでも本体価格が安いので問題ありません。納得して購入しました。私が気に入った所は、まず1つ目に車内が広い所です。運転席や助手席の足元に余裕があり、広々としています。女性の中では背が高い方なので小さい軽自動車は狭くて苦手なのですが、この車は全然窮屈感がなくゆったりと乗ることが出来ます。2つ目はエンジン音が静かな所です。電気自動車程ではありませんが、今まで乗っていた古い軽自動車と比べると静かで走行時もストレスなくスムーズに走る事が出来ます。3つ目は収納が多い所です。助手席の前と運転席の前、ハンドルの下、助手席のドア、運転席のドアなどたくさん収納があります。これだけあれば車内が小物でごちゃごちゃする事もありません。用途によって使い分けることでスッキリとした車内を保つことができます。ただ、欲を言えばメーターをハンドルの前に付けて欲しかったのと、トランクをもう少し広くして欲しかったです。このことから総合評価は10点満点中7点をつけます。 燃費については、数字として出すほどあまり気にしていないのですが、前に乗っていた古い軽自動車よりは確実にいいと思います。主に通勤と買い物に使用しているのですが、ガソリンを満タン入れても3,000円ちょっとで済みますし、1週間以上は給油をすることなく乗ることができます。ただ、ガソリンメーターがデジタルなのであと残り1つになった時の量がどれくらいなのか分からないため、給油は早めにするように心がけています。アナログなら最後のメモリを切った後でも、およその残量がわかったため、その点は少し残念ですが、早めに給油することでガソリン切れを起こさないですむのはうれしいことなのかもしれません。私が購入した車は平成18年式なのでそれほど新しくもないですし、最近の車と比べると燃費は劣ると思いますが、通勤に使う分には特に気にするような燃費ではないと思っています。 維持費は月々の任意保険が4,000円程、ガソリン代は月々10,000円前後、2年に1度の車検で50,000円程度、税金が年8,000円程です。軽自動車なので普通車に比べると維持費は安いため、そこまで負担には思いません。任意保険も平成18年式の車種で古い事もあり車両保険を付けてこの保険料なら安いと思います。
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投稿日2017年5月23日
H2さん（東京都）
三菱
eKワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/9～2013/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず1つ目に車内が広い所です。足元がさっきしており運転席も広々としてゆったりとリラックスして運転する事が出来ます。助手席も同じように広々としています。2つ目は走行時のエンジン音が静かな所です。3つ目は自動スライドドアです。今まで自動スライドドアの車は乗った事がなかったのですが、とても便利で助かっています。
結構年式も古いので、最近発売された低燃費車には劣ると思います。
この車種を総合的に見てとても良い車だと思います。評価する所としては、まず1つ目に車内が広い所です。足元がさっきしており運転席も広々としてゆったりとリラックスして運転する事が出来ます。助手席も同じように広々としています。後部座席は若干前の席よりは狭いのですが、それでも許容範囲内だと思います。私は女性でも背が高い方なので小さい車は苦手なのですが、この車は全然窮屈感なく運転することが出来ています。2つ目は走行時のエンジン音が静かな所です。電気自動車程ではありませんが、走っていても音が気になるという事はありませんでした。とてもスムーズに走行してくれるので、長時間のドライブでも疲れにくいと感じました。子供を乗せて走る事が多いのですが乗ってすぐに気持ち良さそうに寝てしまいます。3つ目は自動スライドドアです。今まで自動スライドドアの車は乗った事がなかったのですが、とても便利で助かっています。子供をチャイルドシートに乗せるのも楽になりました。 燃費については正直とてもいい訳ではないと思います。結構年式も古いので、最近発売された低燃費車には劣ると思います。ですが、毎日の通勤と買い物に使用するくらいなのでそこまで燃費に関しては問題視していません。毎日あちこち走り回ったり県外まで行ったりするような方には向かないのでしょうが、私のように比較的走行距離が短い人には向いていると思います。満タン入れても3千円程ですし燃費も悪いわけではないので普通に走る分には充分だと思います。 車検は2年に1回でいいのでそこまで負担には思いません。税金も年に8千円程で普通車に比べるとかなり安いです。任意保険も車両保険を付けて月々4千円程です。ただ中古車なので走行距離が今約9万キロです。そのためオイル交換は3千～4千キロ毎にするようにしています。オイル交換代をケチって早く壊れるより、きちんとメンテナンスをして長く乗った方が結果的には得になると思います。 中古車で安く買えたのでこれから長く乗れば乗る程コストパフォーマンスは良くなるでしょう。中古車でもメンテナンスをきちんとしていれば、長く乗る事が出来るので定期的にオイル交換や点検はしたいと思っています。この車種は中古だと比較的安く売られているのですが、特に重大な問題がある訳でもなく私のように日常生活に使用する主婦には経済的にも車の大きさ的にも乗りやすいのではないでしょうか。以前乗っていた軽自動車も中古車だったのですが、こちらの方がコストパフォーマンスがいいと思っています。
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