510件
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/9~2013/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
趣味のアウトドアでオフロード、深雪を走る機会が多い為、200mm程度のロードクリアランスがあって4WD、4人+荷物積載可能、且つ、適度な燃費性能、300万前後の車両価格等を考慮して候補車種を絞り込みました。その結果、エクストレイル、フォレスター、CX5が候補となり、各車の比較表作成、ディーラー訪問して検討していましたが、JEEPディーラーに行って現物を見てパトリオットに一目惚れしてしまいました。試乗したところ、思った以上に運転しやすく、即決で契約しました。 国産車は高性能、高燃費、衝突回避安全装置装備等レベルが高いですが、パトリオットはそれらとは別の魅力を持った車だと思います。長くつきあえそうな奴です。お好きな方は是非どうぞ!
不満な点はありませんが、購入を考えている方の為に、気になる点を挙げます。 ・JEEP特有のデザインで、フロントガラスの角度がが立っているのため、ルーフが目上にきていて上部視界が狭く、押しボタン信号での先等待ちでは、上を覗き込むことが必要です。逆にルーフが日差しを遮ってくれて暑くない利点でもありますが・・・
・直線基調でクラシック&ワイルドなエクステリア。 ・希少車種で、街に溢れていないこと。 ・ブラック基調でワイルドなインテリアも気に入っています(マイナーチェンジで質感も国産車同クラス程度に向上しています) ・思った以上に運転しやすく、300kmk位の遠距離ドライブでも快適です。このクラス(2.4L,4WD SUV)で燃費もそこそこ。街乗り7km/L、高速100km/hクルコン走行12km/L ・オフロード、雪道での走行性能は必要十分です(ラングラー、ランクル系ほどではありませんが) ・アメ車ということで故障も心配でしたが、1年1万キロ走ってメジャートラブルはありません。今のところ信頼性も十分です。 ・動力性能は必要十分です、確か0-100km/hは10.8秒位で、このクラスでは普通かと思いますが、発進加速はよくありません。飛ばす方には向いていないと思います。 ・ハンドリングはシャープではありませんが、ダルダルでも無く普通です。高速での直進安定性は十分です。ゆったり走るにはちょうど良い感じです。 ・安全装置はカーテンエアバッグ、横滑り防止装置他、思った以上にハイテク装置を満載しています。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格も手ごろで、装備も必要最低限は満たしているので、条件が合えば良い車だと思います。
上質感はないですが、普段の車の使い方がちょこっと乗りの方には良いのではないでしょうか。
モデルチェンジがしばらくされていないので、古くさく見えないので良いのですが、その分性能も最新ではないので、割り切りが必要です。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全席とも座席が高いため視界も良好で小回りも効くため街中ではヒーローです。
走行性能は軽なので人を載せての坂道発進時はトロイです。
このタイプは横揺れのリスクがありますが買い物や短距離の用事には良いと思います。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:5
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2001/10~2006/8 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~2013/2 |
| 燃費 | 13km/L |
車はH16年式で古いですが、内外装とも何となくレトロ感があり気に入ってました。適度に角ばった形が好きです。あと、収納スペースが意外とあり助かりました。
当時はそんなもんでしょうが、今の軽自動車は居住空間がとても広いので、現在販売している現行ekワゴンを購入する際には狭く感じるのではないかと気になります。 スピードメーターがセンターに配置されていますが、右側の方が良かった気がします。 ナビを収納する際に、オーディオスペースが下の方(マイナーチェンジ以降、上に配置)のため、目線が必要以上に下になります。
3速オートマで加速はあまりよくないですが、とばす車ではないので気にはなりませんでした。仕事の関係で手放すことになり残念に思います。もし次に軽自動車を購入する機会があれば、あえてこの古いekワゴンにしたいくらいです。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2001/10~2006/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費が良いのと見た目のかわいさがナイス
ダッシュボードがちょっと小さいのとドリンクホルダーが邪魔
都会向きの女性のための車って感じ。 小物入れも多いし便利。坂道はつらいけどね。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/10~2006/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンタイプなので軽でも荷物がたくさん載せられます。小回りも利くので運転しやすいです。
特に不満はありません。普段、普通に乗るには問題ありません。
普段の通勤や買い物などには向いている車だと思います。乗りやすいです。
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 MS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/4~ |
| 燃費 | 11km/L |
リモコンによるパワーウインドウや電動格納ミラーの操作ができる。
エンジンが非力。燃費重視でトランスミッションの設定がされているからかもしれない。
特に走りだしがもたつく。以前のっていたキャロルのほうが気持ちよく走った。
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利き、駐車も楽に行える。 思ったより室内が広く、ゆったりしている。
加速、馬力が弱いので高速道路での走行はつらい。 車内に時計がない。
通勤、買い物など普段使いには良いと思います。男性には物足りなく感じるかも。
投稿日:2013年3月3日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/10~2006/8 | グレード | 660 M 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6~2007/4 |
| 燃費 | 9.5km/L |
普通の軽ということでは合格点ではないでしょうか。ウォークスルーやベンチシートなど、使い勝手が良い部分も多かったです。4WDなので、雪道も全く心配ありませんでした。
3速ATなので、とにかく加速が悪い。いくらアクセルを踏んでも前に進まない感じにはかなりのストレスを感じました。
買い物など主婦の方には使い勝手がいいかもしれませんが、走る楽しさを求める人には、結構厳しい車です。
投稿日:2013年3月3日
3
デザイン:2
走行性:1
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/9~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
| 燃費 | 15km/L |
小回りがきいていい、室内が広い、燃費がそこそこいい
リコールが多い
総合的に、維持費安い
高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン
スタイルにもこだわった新たな「いい軽(eK)」
正常進化した人気のトールボディ軽自動車
シンプルさがウリのいい軽カー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。