2003年2月~2010年11月生産モデル
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | 乗車定員 | 5名 |
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燃費基準達成 | - | WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 90~165ps | ||
駆動方式 | FF/4WD | JC08モード | -km/L |
排気量 | 1468~1999cc | 10.15モード | -km/L |
ボディタイプ | - 位/ - 車種 | WLTCモード | - 位/ - 車種 |
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エンジン | - 位/ - 車種 | JC08モード | - 位/ - 車種 |
駆動方式 | - 位/ - 車種 | 10.15モード | - 位/ - 車種 |
メーカー | - 位/ - 車種 |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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4代目 2003年2月~2010年11月生産モデル |
- | - | - |
3代目 1995年10月~2000年4月生産モデル |
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2代目 1991年10月~1995年9月生産モデル |
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投稿日:2013年3月1日
5点
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
とにかくまじめで基礎がしっかりとした車です、燃費もよく、このタイプにしては経済的です。ただ運転を目的とするならこの車で文句のつけようはないでしょう。シートも座り心地が良いので同乗者にも概ね好評です…続きを読む
投稿日:2013年2月22日
3点
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
車好きの人が何かしらの改造をして乗っている事が多い車だと思います。前オーナーによってまったく違う車になっていると思いますので、自分のフィーリングに合った個体を見つけたら試乗してみましょう。続きを読む
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E 4WD | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E ナビ | - | - | - |
1.5 MX-E 4WD | - | - | - |
1.5 MX-E ナビ 4WD | - | - | - |
1.5 MX ツーリング | - | - | - |
2.0 エクシード ナビ | - | - | - |
1.5 MX ツーリング 4WD | - | - | - |
1.8 ラリーアート | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX ツーリング | - | - | - |
1.5 MX-E 4WD | - | - | - |
2.0 エクシード | - | - | - |
1.5 MX ツーリング 4WD | - | - | - |
2.0 エクシード ナビ | - | - | - |
1.8 ラリーアート | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E ビジネスパッケージ | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MX-E | - | - | - |
1.5 MXツーリング | - | - | - |
1.5 MX-E 4WD | - | - | - |
1.5 MXツーリング 4WD | - | - | - |
1.5 MXツーリング ナビパッケージ | - | - | - |
1.8 SE-G | - | - | - |
1.5 MXツーリング ナビパッケージ 4WD | - | - | - |
1.8 ラリーアート | - | - | - |
1.8 SE-G セレクトパッケージ | - | - | - |
中古平均価格139万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。