2件
投稿日:2014年3月21日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/12~ |
燃費 | 8km/L |
世界にいろいろ良い車はあれど、馬に乗り、草原を走るような気分を味わう世界においては、至高。 普通の人にとり、体感スピード、風、爽快感を感じるには、究極です。 7はスパルタン過ぎ、Fはもはや、馬で草原を爽快に走るような領域ではありません。(早すぎ) 真横からのスタイリングラインが、最高です。注目度は、子供にかなり人気。
120キロ以上は出したくなくなる。しかし、通常は、必要十分。 古いものは、電気配線が弱いですが、気になれば、国産で引き直す。(修理代は高くない) 真夏は、エンジンの熱で、スニーカーの裏が溶けることあります。ただし、車ごとの個体差あり。
趣味の車、風を感じ、空気と対話するには、これ以上の車はない。特にフロントウインドウを外し、走行するとき、気分は、第1次世界大戦の戦闘機。 今のオープンカーはみな、窓が高く、オープン感が少ない。また、快適すぎてオープンカーではない感じ。 パワーも、申し分ないが、最近のハイパワー化の流れからは、もう少し欲しくなることも。 ただ、通常走行にしては、必要十分。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしていて、運転もしやすくなっているのでおすすめしたい
機能や充実せいを重視する場合、少しばかり物足りなく感じるかもしれない
しっかりとした性能を楽しめる車なので、いろんな用途に使用することが出来る
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。